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端午節(jié)即將來臨，為保障端午節(jié)期間道路交通安全有序，有效預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生，結(jié)合近期我省連續(xù)發(fā)生多起造成人員傷亡的交通事故，海南省公安廳交警總隊(duì)高度重視，深刻汲取道路交通事故教訓(xùn)，部署要求各地持續(xù)強(qiáng)化，對(duì)農(nóng)村地區(qū)交通管理工作，并向社會(huì)公布8起典型事故案例，為廣大道路交通參與者送上一份“安全粽”。

案例一

(資料圖片)

2023年6月5日16時(shí)許，國道毛九線處，一輛小型客車與摩托車相撞致摩托車駕駛?cè)怂劳觥Ｔ撃ν熊嚍闊o號(hào)牌，駕駛?cè)宋磁宕靼踩^盔。經(jīng)初步調(diào)查，事故原因系摩托車逆行。

案例二

2023年6月7日14時(shí)許，定城鎮(zhèn)人民南路處，一輛輕便摩托車碰撞行人致行人死亡。該輕便摩托車無號(hào)牌，駕駛?cè)藶橹袑W(xué)生。死者為68歲老年人。經(jīng)初步調(diào)查，輕便摩托車駕駛?cè)诵薪?jīng)人行橫道未停車避讓行人。

案例三

2023年6月7日12時(shí)許，五指山市翡翠大道處，兩輛二輪摩托車相撞致其中一名駕駛?cè)怂劳觥Ｋ勒唏{駛的摩托車無號(hào)牌，且未佩戴安全頭盔。經(jīng)初步調(diào)查，事故原因系未與前車保持安全距離，該事故正在進(jìn)一步調(diào)查中。

案例四

2023年6月9日凌晨6時(shí)許，省道鋪龍線12公里400米處，一輛輕型貨車與摩托車相撞致摩托車乘車人死亡。該摩托車無號(hào)牌，駕乘人員均未佩戴安全頭盔。該輕型貨車車輛使用性質(zhì)為貨運(yùn)。經(jīng)初步調(diào)查，事故原因系輕型貨車未與前車保持安全距離。

案例五

2023年6月10日凌晨0時(shí)許，國道海榆西線345公里加300米處，一輛摩托車撞上停放在公路上的輕型貨車，結(jié)果導(dǎo)致摩托車駕駛?cè)怂劳觥Ｔ撃ν熊嚐o號(hào)牌、未佩戴安全頭盔。經(jīng)初步調(diào)查，事故原因系摩托車駕駛?cè)藷o證駕駛、未確保安全駕駛，該事故在進(jìn)一步調(diào)查中。

案例六

2023年6月12日20時(shí)許，國道海榆中線259公里處，駕駛?cè)它S某某醉酒無證駕駛報(bào)廢的瓊D牌二輪摩托車與行人董某發(fā)生碰撞，結(jié)果造成黃某某經(jīng)搶救無效死亡，行人董某受傷，車輛受損。經(jīng)初步調(diào)查，該駕駛?cè)它S某某血液中酒精含量為284mg/100ml，屬于醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車。該事故正在進(jìn)一步調(diào)查中。

案例七

2023年6月13日23時(shí)許，中原鎮(zhèn)樂園路奮發(fā)農(nóng)廚大排檔前路段，發(fā)生一起摩托車單方事故，結(jié)果導(dǎo)致駕乘人員2人死亡。駕乘人員均未使用頭盔。經(jīng)初步調(diào)查，其中一名男性血液中酒精含量為187.39mg/100ml，女性血液中酒精含量為185.08mg/100ml。該事故正在進(jìn)一步調(diào)查中。

案例八

2023年6月18日早晨6時(shí)許，國道海榆西線25公里加10米，一輛重型貨運(yùn)車與拼裝邊三輪摩托車相撞，結(jié)果導(dǎo)致摩托車駕駛?cè)怂劳觥Ｔ摲欠ǜ难b摩托車為無號(hào)牌，且已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，駕駛?cè)宋磁宕靼踩^盔。經(jīng)初步調(diào)查，事故原因系摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)未讓直行的貨車，事故正在進(jìn)一步調(diào)查中。

海南交警提醒

1.無牌無證駕駛危害大

無牌、無證駕駛是嚴(yán)重交通違法行為，也存在重大交通安全隱患。無證駕駛?cè)藛T未經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)和考試，缺乏必要的交通安全知識(shí)、基本駕駛技能，一旦遇到突發(fā)情況容易導(dǎo)致操作失誤，極易引發(fā)交通事故;無牌車輛可能存在諸多安全隱患，例如剎車不靈、輪胎磨損嚴(yán)重、車架老化等問題，駕駛無牌無證車輛人員往往會(huì)在道路上隨意闖紅燈、變道及超速行駛等，帶來極大的交通安全隱患。

2.騎乘佩戴安全頭盔

當(dāng)遇到意外時(shí)，安全頭盔的外殼可以擴(kuò)散一部分沖擊力，并可吸收撞擊力，減輕對(duì)頭骨和腦組織的傷害程度。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，頭盔可吸收大部分撞擊力，起到緩沖、減震的保護(hù)作用，可使受傷者的比例下降70%，死亡率下降40%。不戴頭盔頭部損傷率是戴頭盔的2.5倍，致命傷不戴頭盔是戴頭盔的1.5倍，頭盔對(duì)于摩托車、電動(dòng)車自行車駕駛者來說，是遇到危險(xiǎn)時(shí)的最后一道防線。

3.文明出行拒絕逆行

不管是機(jī)動(dòng)車，還是非機(jī)動(dòng)車，車輛逆向行駛的危害極大!車輛逆行是道路交通中比較嚴(yán)重的一種主觀違法行為，輕則引起交通堵塞，降低道路通行能力;重則引發(fā)交通事故，甚至造成車毀人亡的惡性后果。逆向行駛的機(jī)動(dòng)車往往會(huì)阻礙正常通行的機(jī)動(dòng)車路線，影響道路交通秩序;非機(jī)動(dòng)車更靈活，一旦逆行，行人及車輛難以及時(shí)躲避，極易引發(fā)交通事故，造成車毀人亡。

4.保持車距防止追尾

行車時(shí)要注意與前車保持安全距離，否則緊急制動(dòng)時(shí)很容易導(dǎo)致追尾。安全車距沒有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，只有動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)。影響安全車距最直接、最重要的因素是車速。當(dāng)車速變快時(shí)，所需要的剎車力度、剎車距離，以及反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車輛原速行駛的距離都相應(yīng)增加。保持安全車距需要控制車速。

5.禮讓行人文明駕車

斑馬線是生命保障線，也是安全警示線，更是一道法律的底線，每一次的停車等待，也許就能避免一次交通事故，禮讓斑馬線就是禮讓生命。機(jī)動(dòng)車通過斑馬線前，首先要減至安全車速，觀察斑馬線是否有信號(hào)燈，有信號(hào)燈的按照信號(hào)燈通行，無信號(hào)燈的要停車禮讓行人后通過。

6.行經(jīng)路口減速慢行

機(jī)動(dòng)車在行經(jīng)交叉路口過程中，一定觀察好周圍情況，提前減速，謹(jǐn)慎慢行，做到“一慢二看三通過”。通過沒有交通信號(hào)燈控制，或者交警指揮的交叉路口時(shí)，在標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，一定要在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。駕駛車輛通過路口應(yīng)當(dāng)減速并觀察路口通行情況，在確保安全、暢通的原則下通行。

7.文明守法切勿酒駕

酒精會(huì)麻痹人體機(jī)能，包括視覺、觸覺、判斷和操作能力、疲勞程度等，酒后駕駛極易造成交通事故。酒駕、醉駕是嚴(yán)重的交通違法行為，社會(huì)危害性極大，所付出的成本代價(jià)也極大。

8.非法改裝不可取報(bào)廢車輛駛不得

車輛的設(shè)計(jì)，都有相對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)，非法改裝會(huì)給車輛帶來一系列安全隱患，常見的加裝大包圍、改裝排氣管、改變轉(zhuǎn)向燈顏色等都存在很多安全隱患;報(bào)廢車輛因?yàn)槭褂媚晗揲L，機(jī)件嚴(yán)重老化損壞，車輛操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，極易釀成道路交通事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動(dòng)失靈、致人受傷、車毀人亡，嚴(yán)重危害道路交通安全，且環(huán)境污染大、侵權(quán)行為多、肇事無保障。