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6月22日，濟南市氣象臺升級發布高溫紅色預警:受大陸暖高壓脊影響，預計23日、24日濟南全市最高氣溫均在40℃左右，極易中暑。

23日上午7時，趁著天氣還沒熱起來，35歲的外賣小哥王盈達戴好冰袖、臉基尼，將送餐箱固定在電動車踏板上，戴好頭盔和口罩，灌滿隨身攜帶的水壺，打開接單軟件，開啟了一天的送餐之旅。

每天跑單12小時，1L水壺能喝8瓶

【資料圖】

新黃河記者剛剛見到王盈達時，他手機里的接單軟件正叮叮叮地響個不停。

“天氣越熱訂單量越大，最近又趕上端午假期，每天中午11點到下午2點，都是午間配送高峰。”王盈達說。顧不上給電動車落鎖，王盈達趕緊向店內跑去，趁著等餐的間隙，他拿出水壺，仰脖喝了一大口。

今年35歲的王盈達已經從事外賣行業四年了，雖然有不少經驗，但今年夏天的高溫仍然讓他感覺有些吃不消。“這幾天溫度升得快，40度的天氣持續好幾天，連呼吸都是熱的。”

王盈達一邊喝水一邊說，“天氣越熱，我們就越忙。從早上7點開始干，一直到晚上10點。現在一天干12個多小時，能送五六十單，多的能到八九十單。”王盈達說。

四個春夏秋冬的交替，讓王盈達總結出了一些夏日送餐的秘笈。

“冰水、冰袖、臉基尼，這三者缺一不可。”通常情況下，早上開工時天氣還不算炎熱，王盈達會在自己的水杯中鋪滿提前準備好的冰塊。“冰塊不嫌多，因為后面天氣會越來越熱，冰塊多一點，涼水的溫度就能多堅持一會兒。”王盈達的水壺有1L的容量，一天他就能喝掉8壺。

“這個天氣冰水太重要了，在配送的過程中能喝上一口冰水太滿足了。”

水分補充是第一位，然后就是防曬。“現在的防曬裝備越來越全面了，冰袖、臉基尼都是基礎配置。要是少帶一個防曬裝備，都不用干一天，半天就能曬傷。”

每天至少兩萬步，規劃路線節省配送時間

下午2點，王盈達終于迎來午間高峰的最后一個訂單。“外賣小哥在夏天最喜歡室內訂單，畢竟可以吹吹空調了。”王盈達趁著等候的間隙擦了擦順著額頭流下的汗，喝完了水壺中最后一點水，后背上早已被汗水浸濕了一大片。

等餐期間，記者看到王盈達的雙手被曬得黑紅，但雙手內側卻顯得發白。“騎車肯定是要握把，手掌心肯定曬不到。”王盈達說。

“餐做好了。”隨著店內工作人員的呼喊，王盈達立刻將水壺蓋緊，核對好餐號與送餐地點后出了門。

接單、取餐、送餐……看上去簡單的過程，卻因為高溫天氣也變得沒那么容易。“天氣越熱，食物的保鮮時間就越短。每一單我們肯定都是想盡早送到客戶手中。”王盈達所在的配送站點負責泉城廣場周邊3公里的訂單，熟悉道路，靈活規劃送餐線路就變成非常重要的能力。

“夏天陽光太曬，配送的次數多了，哪條道路有陰涼早就記在心里了。”記者跟著王盈達三拐兩拐，沒曬到一點太陽就進入寫字樓內了。在等電梯過程中，王盈達看了眼訂單位置后，便轉身向樓梯間跑去，一口氣爬上了5樓。“一般午間高峰有不少都是寫字樓里的訂單，對于電梯使用密度較大的寫字樓，等待電梯會耗費大量時間。”王盈達往往會選擇通過爬樓的方式代替坐電梯進行送餐。“每天爬幾千個臺階肯定是沒問題，步數至少兩萬步了。”

開展夏季騎手關懷，美團升級騎手“高溫保護”應急機制

“現在這個天，騎車時身邊的風都是熱的。好在現如今對騎手的關懷越來越多。”四年的外賣小哥經歷，王盈達也見證了外賣員享受高溫權益關懷越來越多的過程。

隨著以外賣員為代表的新就業形態勞動者高溫勞動保護機制不斷完善，他不僅收入有所增長，還得到了全方位升級的保障。

“當氣溫超過一定數值，美團會啟動‘高溫保護’應急機制，各配送區域將對騎手配送范圍作相應調整，優化取送路線，降低配送難度，減少騎手暴露在戶外的時間。”王盈達介紹，在他的站點，美團也都備好了常用小藥箱、解熱鎮痛類、止瀉類、防暑類功能藥品。

2023年夏季，美團外賣在各級工會指導下積極落實新就業形態勞動者防暑降溫工作，自6月起，陸續向全國騎手發放防暑物資包，內含防曬衣、冰袖、水杯、藿香正氣水、應急藥品等，同時在站點內的健康服務專區“同舟守護1㎡”添置防暑藥品。為方便騎手在高溫下及時獲得補給，美團外賣在100多個城市通過自建驛站、鋪設巡回冷飲車、依托黨群服務中心及工會愛心驛站、與品牌餐飲商家合作等方式，搭建大街小巷中的防暑驛站網絡，騎手可在配送App中隨時查看身邊的驛站并導航前往。

美團外賣相關負責人表示，夏季是外賣旺季疊加高溫天氣的特殊節點，今年的騎手防暑降溫工作提前部署、緊抓落實，旨在確保關懷舉措更貼合騎手實際需求，未來將繼續在有關部門指導下，從職業傷害預防、勞動環境優化、收入保障、健康關懷等方面落實措施，探索建立更適合新業態勞動者實際的高溫保障機制，不斷完善騎手勞動權益保障體系。 （新黃河 記者/攝影：陳元昊）