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(資料圖片僅供參考)

今天上午，記者從市交通委、市教委獲悉，今年將重點對列入市政府重要民生實事項目的72所學校開展綜合治理，并將全市所有存在交通擁堵問題的中小學、幼兒園全部納入治理范圍，對學校交通治理開展監測分析，每月通報、每季度排名。在機動車進出校園管理方面，本市明確要求，上下學時段禁止機動車進入學校，教職員工車輛在學生入校前進入，在學生放學后再離開。校內機動車行駛或停放，須與學生活動區域物理隔離。

圖文無關 資料圖，新華社供圖

“學校周邊交通管理要以安全、有序為主要目標，而不是以道路提速為目標。相反，相關道路要予以限速。通過配齊設施、配足人員、加強監管等方法，使學校門前慢下來、靜下來、安全有序。”市交通委交通綜合治理處相關負責人介紹。“目前還存在一些問題，主要是上下學高峰期間機動車、非機動車占道停車、停放秩序混亂問題仍然存在，如北京第二實驗小學新文化街校區、北京郵電大學附屬小學今典校區、北京朝陽外國語學校（潤澤校區）、人大附中石景山學校等。”針對這些問題，學校要通過“小手拉大手”等方式，教育學生家長遵守交通規則，自覺規范停放車輛；繼續推進交通安全基礎設施建設；同時在上下學高峰時段，在校園周邊增強執法力量，維護交通秩序。

市教委學校后勤處四級調研員王建水介紹，本市持續完善校園周邊“六類交通設施”，具備條件的，設置單行道或限行道，設置人行橫道信號燈、移動交通信號指示燈，或在學校門口附近進行影響交通通行的設施改造等。

本市還明確要求，上下學時段禁止機動車進入學校，教職員工車輛要在學生入校前進入，在學生放學后再離開。其他確實需要進入學校的機動車，比如垃圾清運車、學生餐外送車等車輛都要求定時間進入，定人員負責，定路線行駛，并且要限速低速行駛。具備條件的學校還要“人車分流”，學生和機動車進出學校不用同一個校門，車輛行駛路線與學生活動空間徹底物理隔離。

（原標題：上下學時段機動車不能進校）

來源：北京晚報 記者 孫宏陽

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