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“最美職工”檔案

(資料圖片僅供參考)

顧強，1990年11月生，碩士研究生學歷，2019年1月進入安居煤礦科技攻關辦公室工作，現任龍拱港科技信息中心副主任工程師，所在團隊獲得濟寧優秀科技創新團隊榮譽稱號，個人多次獲得集團公司優秀共產黨員、先進工作者等榮譽稱號，成果被鑒定為國際先進1項，獲省級一等獎1項、三等獎1項，作為技術負責人參與交通強國山東示范區試點工程項目。

研發達人，在安居礦為企業轉型發展自主創新

2019年1月，他辭去上市公司研發工程師的工作，來到安居煤礦科技攻關辦公室，從事礦用產品研發和智慧礦山建設工作，參與研發了煤礦沖擊地壓在線監測系統，開發了鉆孔應力傳感器、數據傳輸分站、數據傳輸接口、紅外遙控器、煤礦沖擊地壓監測系統等5款產品。他全程參與了智慧化礦山項目建設，成果基于“三維GIS、一礦一圖”的操作系統，被鑒定為國際先進水平，獲山東省煤炭工業科學技術一等獎、山東省機械工業科學技術獎三等獎。

2021年9月，安居煤礦與龍拱港融合發展，顧強作為項目團隊核心技術人員被調入龍拱港建設專班，從事內河港口自動化建設工作。由煤礦到港口，由研發工程師到技術管理，他用最短的時間完成了角色轉換，成功跨界。

在港口建設之初，顧強對自動化港口毫無概念，擺在團隊面前最大的問題是沒有可復制的經驗參考。“港口該如何布局、自動化設備如何選型、生產工藝流程如何設計、運營模式如何制定、設備如何調試、系統怎么運轉”這一系列的問題始終困擾著他。他主動申請去自動化程度最先進的青島港跟班學習，經過一段時間的學習，他完全掌握了海港的自動化生產工藝流程、系統運行原理，也清醒地認識到，內河港口與海港在業務模式和工藝布局上都有極大的不同，完全照搬照抄是不科學的，還會造成投資的浪費。于是他與所在團隊開始研究如何將海港理念引入內河港口，充分結合好京杭運河的水運特點，制定經濟性好、效率高、復制性強的建設方案。

顧強憑借踏實的工作態度、扎實的專業功底、不怕吃苦的精神，深深感染著每一個合作的廠家，在他的統籌協調下，龍拱港幾十個自動化子系統完成了聯調，形成了一套完整的生產系統，為港口的安全、高效運營奠定了基礎，為其他內河港口建設提供了龍拱方案。

臨危受命，關鍵時刻勇挑重擔，全力推進水平運輸無人化建設

在龍拱港6#-8#泊位自動化系統穩定運行后，他說，“終于可以兌現和家人的承諾，好好休息幾天，陪陪孩子了。”報告還沒提到領導那里，他又接到了一項更為艱巨的任務——龍拱港要實現水平運輸自動化。沒有完全成熟的技術方案，并且工期僅有3個月，所有人都認為任務很難完成。但面對機遇和挑戰，顧強和科技攻關團隊挺身而出。

無人水平運輸系統是港口最復雜的系統，涉及與多個系統之間的信息交互，他和部門成員與廠家聯合進行技術攻關，成立技術團隊，發揮港口方對生產工藝及作業流程熟悉的優勢，對項目技術方案提出多項建設性意見，先后攻克了內外集卡安全高效混行、電動集卡和無人平板車混合調度、無人平板車和港機設備自動交互對位等十多項技術難題，僅用時100天就實現了內河港口首個無人集卡車編隊常態化運行，圓滿完成了任務。

不忘初心，自主研發，為持續引領內河港口貢獻才智和力量

龍拱港6#-8#全自動化泊位建成之后，他又開始靜下心來去總結、梳理、歸納、提煉已經取得的建設成果，申請知識產權和科技創新項目，為龍拱港爭取政策、項目、資金的支持，為龍拱港后續智慧化、數字化建設積蓄力量。截至目前，他參與申報的《內河智慧港口建設試點》項目入選交通強國山東示范區試點工程，所在項目團隊被濟寧市委市政府授予濟寧科技創新優秀團隊，內河全自動化港口裝備技術創新中心成功獲批濟寧市技術創新中心，已提交申請在審核的省級及以上項目和獎項達8項，已獲得實用新型專利1項，發明專利受理2項，實用新型專利受理2項。

“龍拱港自動化建設堅持了高起點謀劃、高標準建設，在內河樹立了標桿，但要持續保持引領和示范，就需要擁有自己的核心研發實力，不斷優化和完善系統，在系統打上‘龍拱港’的烙印，通過港口數字化、智慧化建設打通港口與港口之間的信息孤島，實現信息高效共享、設備高度協同、生產全面智慧。”提起未來，顧強充滿信心。

當前，集團公司“奮進千億 強企有我”活動正如火如荼地開展，顧強所在的科技攻關團隊也已經開始布局內河港口智慧管控平臺、岸橋船側遠控自動化等核心技術的自主研發工作，他們將為打造江北最大的智慧化集裝箱內河示范港貢獻自己的力量，親手書寫京杭大運河上的又一個傳奇。

文丨顧強 圖丨周博韜（龍拱港）