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8月28日晚間，順豐控股（002352 SZ.）發布2023年半年度業績報告。上半年，順豐實現營收1243.66億元，同期利潤則大幅增長，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤41.76億元，同比增加66.23%；扣非后凈利潤37.05億元，同比增加72.51%，創出上市以來最好的半年利潤水平；實現每股收益0.86元，同比增加68.63%。順豐的優勢業務時效件營收回升至雙位數增長。

2023年上半年，順豐保持了健康穩健的財務狀況，資產負債率53.58%，較上年末54.67%下降1.09個百分點；日常經營現金流與財務結構整體保持穩健，經營活動現金流量凈額138億元，達成健康的現金流。

(資料圖片僅供參考)

在物流行業快速復蘇的背景下，順豐2023年上半年快遞業務件量達到58.8億票，同比增加14.6%，若不含豐網的數據，2023年上半年速運物流板塊件量更是同比增長18.3%。

順豐半年報利潤水平的超期增長，一方面來自于順豐不斷擴大優勢業務的增量，另一方面也得益于業務結構調優及新業務扭虧為盈，同時得益于內部精細化管理帶來的成本下降。

2023年上半年，順豐時效快遞業務營收達到560.7億元，同比增加13.8%，增速回到雙位數，占營收比達到45.1%，同比2022年上半年占比超7.2%。

在時效業務拳頭產品發力的同時，新業務實現扭虧也是助力順豐業績增長的重要原因之一。半年報顯示，順豐同城業務上半年實現不含稅營業收入33.4億元，同比增長16.2%；凈利潤達到3031.4萬元，扭虧為盈，開始成為業績貢獻點。

而在2022年大放異彩的供應鏈及國際業務，由于受到國際空海運需求及運價大幅回落至三年前水平，順豐供應鏈及國際業務在上半年實現不含稅營業收入288.6億元，同比下降38.0%，但自今年二季度開始止跌回升，整體業務環比正在逐步回升。而伴隨著順豐加大東南亞市場的開拓速度，嘉里物流與順豐的合作，必將成為新的發力點。

順豐在上半年出售了以加盟模式運營的豐網速運，聚焦國內中高端快遞、國際快遞等核心業務。群益證券表示，順豐控股繼取消特惠件后再度剝離虧損的豐網，重新聚焦中高端快遞產品，產品結構優化下經營效率有望進一步提高。

圍繞客戶分層，順豐持續完善客戶管理體系，圍繞“行業做深、場景做廣、產品做全”的策略，提升差異化服務競爭力及經營效益。

順豐持續深化融通與變革，將四網融通升級為多網融通，進一步釋放集團整體資源的協同效率。同時，公司持續加大數字化與科技工具投入，在場地精簡、拉直線路、提升裝載率等多維度上進行優化，并結合營運模式優化，進一步簡化末端操作。伴隨著精細化管理邁入新階段，順豐的資源利用效率進一步提升，成本優化成果持續擴大。

隨著鄂州花湖機場的正式投運，順豐天網的一舉一動備受關注。2023年上半年，順豐運營的全貨機數量已經達到99架，國內航線超過2400條，國際航線超過3000條，航空總貨量超過99萬噸，國內貨量占全國航空貨郵運輸總量的35.2%。隨著2023年下半年鄂州機場樞紐轉運中心投運，將繼續催化時效件增長，將帶來產品結構的進一步優化。

8月初，順豐控股遞交了H股的上市申請，目標進一步推進國際化戰略、打造國際化資本運作平臺、提升國際品牌形象、提高綜合競爭力，有業內人士表示，若順豐H股成功上市，或將成為其海外市場的業務護城河，推動全球化布局。