機器人滲透率持續(xù)提升帶動減速器需求 機構建議關注具備技術優(yōu)勢龍頭企業(yè)|資訊推薦
(相關資料圖)
近期，機器人熱門細分賽道減速器概念股持續(xù)活躍，6月份以來截至6月21日，減速器板塊整體漲15.25%，跑贏上證指數(shù)（月內(nèi)累計跌0.21%）。其中，19只概念股月內(nèi)累計漲幅超過10%，通力科技、新時達期間累計漲幅均超50%，分別達到72.83%、60.05%，中大力德、南方精工、阿爾特、中馬傳動、奧聯(lián)電子、雙環(huán)傳動等6只概念股期間累計漲幅也均在30%以上。表：6月份以來累計漲幅超10%的減速器概念股制表：任世碧對于近期減速器板塊的上漲行情，接受《證券日報》記者采訪的金百臨咨詢資深分析師秦洪表示，減速器賽道上漲的推動力主要在于人形機器人的快速發(fā)展，這也疊加了AI產(chǎn)業(yè)在機器人產(chǎn)業(yè)端適配性的積極因素。因此，該賽道發(fā)展趨勢既契合了AI產(chǎn)業(yè)趨勢，也契合了全球制造業(yè)降低成本的產(chǎn)業(yè)趨勢，未來產(chǎn)業(yè)空間不斷得到拓展。其中，諧波減速器、RV減速器的產(chǎn)業(yè)價值更高，具有技術優(yōu)勢的業(yè)績優(yōu)良龍頭企業(yè)值得關注。近期，推動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策利好不斷，帶動減速器市場需求。近日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2023年—2025年）》提出，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型比例達80%以上，工業(yè)機器人使用密度力爭達360臺/萬人，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗持續(xù)下降。GGII數(shù)據(jù)顯示，2021年中國工業(yè)機器人減速器總需求量為93.11萬臺，同比增長78.06%；預計到2026年減速器市場總需求量有望超過270萬臺。談到減速器領域的未來發(fā)展趨勢，浙江大學國際聯(lián)合商學院數(shù)字經(jīng)濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林對記者表示，減速器主要用于機器人領域，工業(yè)機器人三大關鍵部件分別為控制器、減速器、電機，而減速器在我國具備較強的技術自主能力，當前中國“隨著機器人滲透率持續(xù)提升，自由度增加與輕量化的趨勢打開了減速器未來更大的需求空間，從而帶動相關公司業(yè)績的抬升?！鼻昂ｉ_源基金首席經(jīng)濟學家楊德龍對記者表示。今年一季度，減速器板塊上市公司業(yè)績改善明顯。數(shù)據(jù)顯示，在45家減速器板塊上市公司中，19家公司今年一季度歸母凈利潤實現(xiàn)同比增長，占比逾四成。近期，多家A股上市公司在互動平臺上回應了在減速器領域的布局。漢宇集團6月16日在互動平臺表示，公司參股子公司同川科技生產(chǎn)的諧波減速器可以應用在人形機器人上。南方精工6月19日在互動平臺表示，公司在國內(nèi)RV減速機配套軸承等組件供應領域占據(jù)絕對的市場份額，在人形機器人領域，目前公司和國內(nèi)頭部兩家減速機廠商合作開發(fā)新型減速機；相關樣品已送至美國特斯拉，試驗結(jié)果良好，獲得較高認可。歐科億6月20日在互動平臺表示，公司產(chǎn)品有用于部分機器人零部件加工，比如減速器、行星輪等零件的車、銑、鉆加工的刀具產(chǎn)品。光洋股份6月20日在互動平臺表示，公司工業(yè)機器人RV/諧波減速器軸承項目正在順利推進，目前已按客戶需求計劃逐步爬坡開始批量供貨。對于減速器板塊的投資機會，中信證券分析認為，利好政策推動產(chǎn)業(yè)資源整合，推動人形機器人技術迭代升級，解決痛點問題，加速商業(yè)化應用的到來。機器人目前尚處于發(fā)展初期，減速器等關鍵硬件領域有望受益于政策重視而繼續(xù)升級。國盛證券建議重點關注國內(nèi)技術領先、具備產(chǎn)能優(yōu)勢的減速器龍頭企業(yè)。
