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過失損壞交通設施犯罪是怎樣的認定標準

過失損壞交通設施犯罪是如下認定標準的：

1.主體要件：主體為一般主體；

2.主觀要件：在主觀方面上表現為過失；

(資料圖)

3.客體要件：客體是交通運輸安全；

4.客觀要件：在客觀方面表現為實施損壞交通設備，危害公共安全，致使火車等交通工具傾覆或毀壞，造成嚴重后果的過失行為。

《刑法》第一百一十九條

破壞交通工具、交通設施、電力設備、燃氣設備、易燃易爆設備，造成嚴重后果的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

過失犯前款罪的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節較輕的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

破壞交通設施罪可以構成累犯嗎

破壞交通設施罪的犯罪嫌疑人可以構成累犯。累犯是指被判處有期徒刑以上刑罰的犯罪分子，刑罰執行完畢或者赦免以后，在五年以內再犯應當判處有期徒刑以上刑罰之罪的。

《刑法》第六十五條被判處有期徒刑以上刑罰的犯罪分子，刑罰執行完畢或者赦免以后，在五年以內再犯應當判處有期徒刑以上刑罰之罪的，是累犯，應當從重處罰，但是過失犯罪和不滿十八周歲的人犯罪的除外。 前款規定的期限，對于被假釋的犯罪分子，從假釋期滿之日起計算。

破壞交通設施罪與破壞交通工具罪的區別

找法網提醒您，兩者的主要區別在于侵犯的對象不同：

破壞交通設施罪侵犯的對象是正在使用中的軌道、橋梁、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標志等保證交通工具正常行駛的交通設施。

破壞交通工具罪侵犯的對象則直接指向正在使用中的火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具本身，通過破壞交通工具本身，來引起交通工具發生傾覆、毀壞危險。