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隨著“618”一連串耀眼的“戰報”數字不斷浮出，快遞公司也到了交卷時刻，圓通快遞作為行業龍頭，利用數字化手段，標準化管理，增加配送人力、運力等方式，保障驟增的快遞需求。

“618”多重保障提速增效

今年以來，快遞業務量增長逐月提速，傳遞出消費信心增長、經濟持續回升向好的良好態勢。

(資料圖)

根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，5月29日至6月11日，全國郵政快遞累計攬收量約55.65億件，累計投遞量約55.61億件。國家郵政局監測數據顯示，截至5月31日，今年我國快遞業務量已達500億件，比2019年達到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。

作為國內快遞行業頭部企業之一，圓通快遞根據近年來網絡大促、電商購物節的物流保障經驗，充分發揮數字化轉型優勢，始終堅持“一切以市場客戶體驗為中心，為客戶創造價值”的戰略理念，從組織保障、數字化賦能、營銷創新、自動化基礎能力建設等方面，為廣大客戶提供安全、可靠的服務。

據了解，今年以來，圓通持續對全網集運中心設備再升級。今年上半年，圓通新增完成自動化改造的中心13個和分公司100多家，除了設備數量的增多，目前全網自動化設備的效率同比提升超10％，包括無人拉包、無人供件等新技術、新設備的投入使用，都將極大地提高快件的分揀效率和質量。不僅如此，全網不少分公司到中心進行前置分揀，減少分揀環節，從而更快、更好地把包裹送到客戶手中。

在“618”購物節期間，圓通為商家客戶和消費者做好人力、運力、場地等各方面的保障。同時，針對“618”預計增量較大的集運中心，總部已提前安排相關人員入駐，現場協同保障。

今年1-5月，圓通快件全程時長較去年同期縮短近1個小時，不僅提高了今年“618”促銷期間快件處理效率，同時客戶投訴率還持續下降，服務質量穩定向好。

圓通速遞上海集運中心部長梁國權介紹：“進出港快件量已經超過了疫情前的水平，增長20％左右。面對業務高峰，在人力方面，我們加密排班，之前是晚上6點開始攬收，現在提早到早上9點，讓快件到達轉運中心后減少停留時間，縮短全程的派送時長。在運力方面，車輛從125輛增加至250輛，運力翻倍。”

“一號工程”持續優化客戶體驗

回顧圓通近年來的發展，數字化轉型卓有成效，經營業績持續提升。

數據顯示，2022 年，圓通實現營業收入 535.39 億元，同比增長 18.57％；實現歸母凈利潤 39.20 億元，同比增長 86.35％。據圓通每月經營數據測算，今年 1-5 月，圓通業務完成量達 79.8 億票，市場份額則進一步攀升至 16.6％。

需要關注的是，2023 年是圓通 " 一號工程 "（加盟網絡數字化標準化績效化）全面落地之年。據了解，今年以來，圓通持續推進“一號工程”，圓通總部通過自主研發的財務、客服、人資等數字化工具，以及業務操作的標準化管理、市場營銷等的創新模式，多維度、全方位為分公司賦能，全面實現降本增效、提升市場客戶體驗，真正落實“一切以市場客戶為中心，為客戶創造價值”。

截至目前，全網5000多家加盟商均在使用“一號工程”財務系統，使用率近乎100％覆蓋，全網有超6萬個商家客服在使用智能客服系統。

“618”期間，圓通通過一系列數字化工具及過程的專項管控，確保穩定的時效和服務。

在攬收端，圓通商家客戶可以直接在“客戶管家”一碼綁定，獲得專屬K碼后就能享受從自助充單、打單、軌跡查詢、售后跟蹤到財務結算、數據分析等的一站式服務。智能客服“小圓”在客戶管家的“專屬客服群”中提供24H實時在線服務，類似客戶退件、更址等常見需求可以瞬時回應并解決，且用戶信息安全也能受到更好保護。

在配送端，如遇到買家急件加急、或是高價物品催件等“緊急”情況，商家客戶通過“客戶管家”的“直通總部”功能可直接聯系圓通總部直營客服處理，專人對接、解決、反饋，一單到底、閉環管理。

值得一提的是，6月20日晚間，圓通速遞董事兼總裁潘水苗通過集中競價方式增持公司股份100000股，增持金額為144.69萬元，并承諾在法定期限內及自愿承諾期限內不減持所持有的公司股份，而這已經是潘水苗第四次增持公司股份。

本文源自：金融界上市公司研究院