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hello大家好，我是城鄉(xiāng)經(jīng)濟網(wǎng)小晟來為大家解答以上問題，震驚世界的巴倫支海手術(shù)刀事件（巴倫支海空中手術(shù)刀事件揚名西方）很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

2014年6月，俄羅斯蘇-27號和英國臺風(fēng)在波羅的海上空相遇

(資料圖片)

（本文由桌面戰(zhàn)爭兵棋原創(chuàng)撰寫，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)。）

之前棟哥已經(jīng)給大家說過了，在很長一段時間里蘇聯(lián)的天空都是屬于米格系列戰(zhàn)機的。蘇霍伊設(shè)計局雖然也有蘇-15、蘇-24等幾款還算不錯戰(zhàn)機，但這些戰(zhàn)機要么是專注對地攻擊，要么是屬于國土防空軍的高空攔截機，真正為制空而生的戰(zhàn)斗機幾乎沒有。此時的蘇霍伊設(shè)計局將主要精力都投入到了對地攻擊機和轟炸機上，卻沒想到在被迫參加的PFI計劃中完成了華麗的逆襲。

SU-27表演團

受F-15美利堅之鷹的刺激，蘇聯(lián)軍方向蘇霍伊、米高揚和雅克夫列夫三個著名的飛機設(shè)計局同時下達了PFI計劃，力求研制一款超越美軍F-15的重型制空戰(zhàn)機。一開始蘇霍伊設(shè)計局代號T-10的試驗機采用了兩側(cè)進氣口等諸多保守的設(shè)計，但諸多的質(zhì)量不足讓項目總設(shè)計師西蒙諾夫在頂著巨大的外部壓力下毅然決定將整個計劃推倒重來，這才有了日后聲名大噪的蘇-27戰(zhàn)機。

SU-27座艙

蘇-27是一款單座雙發(fā)全天候空優(yōu)重型戰(zhàn)斗機，北約代號：側(cè)衛(wèi)。蘇-27于1985年開始裝備蘇聯(lián)空軍，在1989年的巴黎航展上，憑借著超遠的作戰(zhàn)半徑（2300公里直達巴黎）和優(yōu)異的機動性（最大飛行仰角120度、普加喬夫眼鏡蛇機動）能贏得了西方觀察家們的一致好評。

不過真正讓蘇-27揚名西方的還是“巴倫支海空中手術(shù)刀事件”。1987年9月月13日，巴倫支海上空一架蘇-27在三次驅(qū)逐對蘇聯(lián)沿海執(zhí)行偵查任務(wù)的挪威空軍P-3B反潛巡邏機未果后，飛行員瓦西里毅然用蘇-27的垂直尾翼給P-3B的4號發(fā)動機開了一道口子，受創(chuàng)的P-3B反潛巡邏機幾乎是在墜海前的最后一刻才僥幸拉平勉強返航。這一震驚世界的空中撞擊帶著日后大名鼎鼎的蘇-27戰(zhàn)機一起載入了冷戰(zhàn)史冊。

SU-27SKM在MAKS-2005航展上

蘇-27戰(zhàn)機的優(yōu)點不光在于其本身的性能優(yōu)良，還在于其衍生出了一整個大家族讓蘇聯(lián)（俄羅斯）在空戰(zhàn)領(lǐng)域與美軍齊頭并進了幾十年，而廣泛的外貿(mào)出口也給脆弱的蘇俄經(jīng)濟帶來了巨大的經(jīng)濟利益，當(dāng)然我們最熟悉的還是蘇-27的中國版殲-11戰(zhàn)機。

蘇-27K(后改名為蘇-33)

本文就為大家講解到這里，希望對大家有所幫助。