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終于等到啦！蘇州乃至長三角地區重大里程碑事件。

據微信公眾號“蘇州發布”6月24日消息，今天（6月24日）蘇州軌道交通11號線正式開通運營啦！并可以通過花橋站無感換乘上海軌道交通11號線。

(資料圖片僅供參考)

這條串聯起了最強直轄市——上海、最強地級市——蘇州、最強縣級市——昆山的超級線路，終于和大家見面啦！

現場直擊！開心的嘞！

今天，蘇州上海兩地迎來了大雨天氣，但兩地市民前來打卡的熱情絲毫未減。

一大早，已經有不少來自蘇昆滬三城的市民，興高采烈地前來參與蘇州軌交11號線開通，成為第一批乘客。

“提到咱們蘇州，就會想到江南煙雨水鄉。今天11號線開通，正好碰上了大雨，我覺得格外浪漫，撐著傘赴這場約，挺好的！”前來等待11號線開通的市民俞女士笑著說道。

住在昆山開發區的李先生是一名滬昆通勤的上班族，之前每天通過和附近同事拼車的形式往返兩地。

“接下來就可以坐地鐵去單位啦，今天正好先來體驗一下，踩個點，計算一下通勤時間。”李先生笑著說，有了準時準點的地鐵，上班通勤再無壓力！

唯亭站是蘇州軌道交通11號線的始發站，且11號線、3號線在這里直接換乘。居住在附近的王女士和家人一直期盼著11號線早日通車運營。

“正好兒子快放暑假了，今年夏天能帶著他一起坐地鐵，到上海迪士尼玩玩！”“蘇州與上海完全就是同城了，我們家門口有11號線真的太幸福！”

90后的昆山“臺二代”林女士就是其中一位。“從我家附近坐上地鐵到我的奶茶店，只要10站路約20分鐘，比平常開車節省了十幾分鐘。”她開心地說，“而且無感換乘不用二次安檢、刷卡及掃碼，真的很方便，現在我和小伙伴們已經計劃坐地鐵去上海游玩了！”

收藏！最全攻略來啦！

蘇州軌道交通11號線全長41.25公里，設站28座，西起蘇州工業園區唯亭站，與蘇州軌道交通3號線換乘，東至昆山花橋站，與上海軌道交通11號線換乘。

這條充滿科技與創新的線路，收獲了許多“第一”：

蘇州第一條市域軌道交通線路；

中國縣域第一條全城穿越的地鐵線路；

第一條與上海地鐵線網對接的線路；

國內第一條全自動運行的市域軌道交通線路。

11號線還具備了多個“最”：

蘇州單線最長、穿越湖泊最長的地鐵：11號線草鞋山站～陽澄湖東站區間單線全長3927m，是蘇州地鐵在建史上最長單線區；單線下穿陽澄湖長度1624m，是市內最長盾構法隧道。

蘇州最快的地鐵：11號線設計時的最高運行速度提高為100Km/h，刷新了蘇州地鐵列車的運行速度！

蘇州穿越鐵路、河流橋梁數量最多的地鐵：11號線施工過程中，區間隧道穿越61條河流、41座橋梁、正穿和側穿115幢房屋，6次穿越運營鐵路，4次穿越高速公路，3次穿越西氣東輸和川氣東送高壓管線，攻克三重地質風險疊加難題。

蘇州載員量最大的地鐵：11號線列車單節車廂寬2.88m、長20.9m，全車最大載員達到2062人，是目前蘇州載員量最大的地鐵。

蘇州“最炫酷”的智慧車站：11號線全線共有6個智慧車站，分別是昆山文化藝術中心站、玉山廣場站、繡衣站、夏駕河公園站、夏橋站和花橋站，具備智慧巡視、一鍵啟停電扶梯、智能客流分析、智慧開關站、環境實時監測、應急處置、系統故障統計等功能。

11號線開通運營后，全程運營時間約為57分鐘

11號線開通運營后，唯亭站、花橋站首班車時間分別為6:00、5:40，末班車時間均為22:30。為方便跨城通勤，11號線還開行僅在大客流車站進行停靠的大站快車，早上5:25和5:45共青站往花橋站發車，夜間22:53和23:10花橋站往共青站發車。

票價方面，繼續執行既有政策，起步價2元可乘6公里，6～16公里每1元可乘5公里，16～30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里，線網最高票價目前為13元。

根據優惠政策，1.3米以下的兒童、70周歲以上老人（工作日高峰時段除外）、義務教育階段學生、殘疾人可免費乘車；蘇州市普通高中、中專、技校、職高學生、60～69周歲老年人可享受5折優惠。

11號線首末班車時刻表、出入口信息

11號線，真的太酷啦！

2018年11月，隨著長江三角洲區域一體化發展上升為國家戰略，蘇州首條市域軌道線路——蘇州軌道交通11號線正式開工建設。

作為長三角一體化基礎設施互聯互通的示范工程，蘇州軌交11號線西連蘇州軌道交通3號線，東接上海軌交11號線，大大縮短了蘇昆滬之間的時空距離，也將進一步推動蘇州市域一體化、滬蘇同城化和長三角一體化。

蘇滬“雙11號線”的聯手讓我們可以門到門、家到家，同城的感覺更加真實可感，旅游消費更加方便。

蘇州人可以坐著地鐵去上海逛外灘、游迪士尼，上海人可以坐著地鐵來蘇州打卡金雞湖、蘇州園林，品嘗鮮美的陽澄湖大閘蟹。

蘇昆滬三地通勤的小伙伴更是有了一條定時定點、風雨無阻的線路，省錢省時、快捷舒適。

蘇滬“雙11號線”的牽手，延伸了人們的居住空間，更是擴展了城市的發展空間，牽引著城市與產業的精彩變局。

蘇州市區與昆山之間聯系進一步緊密，蘇州市域一體化大大加速，昆山更是可以“一地享三城繁華”。

具有不同特質、彼此互補的蘇州和上海兩座城市，也將因為更多的面對面的交流，實現兩地要素的更高效流動，資源的加速共享，帶來產業發展新一輪“頂流”。

從此，蘇州多了一個外灘，上海多了一個金雞湖。

作為長三角一體化基礎設施互聯互通的示范工程，雙“11號線”在“互聯互通”方面同樣做了諸多深度探索。這也將為全國更多區域的互聯互通開辟出了可復制推廣的標準化跨區域軌道交通經驗，為全國跨區域軌道交通發展建設提供了昆山樣本。