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近日，石港城際站前四標(biāo)東莊跨京臺高速特大橋工程跨南排河（72+128+72）米連續(xù)梁主墩零號塊澆筑完成，這標(biāo)志著石衡滄港高速鐵路建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

東莊跨京臺高速特大橋67-70墩為三聯(lián)（72+128+72）米連續(xù)梁，上跨南排河，是石衡滄港城際鐵路全線最大跨河連續(xù)梁，是東莊跨京臺高速特大橋控制性工程，也是石港城際鐵路滄州段施工的重難點工程。此次澆筑的68號主墩零號頂寬12.2米，底寬7米，最大高度9.3米，長18米，混凝土澆筑779方。該段連續(xù)梁由中鐵六局集團(tuán)石港項目部負(fù)責(zé)施工，為確保此次連續(xù)梁零號塊順利澆筑，項目部多次組織召開現(xiàn)場專題會，討論并解決現(xiàn)場施工過程中存在的問題，并明確從支架搭設(shè)到模板安裝、鋼筋綁扎等各個工序、環(huán)節(jié)的技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)范，項目班子成員圍繞工期節(jié)點目標(biāo)齊心發(fā)力、精心組織、周密部署，仔細(xì)研究施工工藝及工序，不斷優(yōu)化施工組織方案，明確分工，突出重點，有序推進(jìn)各節(jié)點工作，并根據(jù)施工方案積極組織現(xiàn)場施工，對施工各種資源配置等生產(chǎn)要素提前進(jìn)行籌劃，合理調(diào)配，提前儲備連續(xù)梁所需地材，確保澆筑過程中的安全質(zhì)量有序可控。

石衡滄港城際鐵路是京廣高鐵、京港（臺）高鐵、京滬高鐵和沿海高鐵主通道的重要連接線路，也是京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要線路，對于構(gòu)建京津冀城際鐵路網(wǎng)“四縱四橫一環(huán)”主骨架，打造石家莊至周邊主要城市1小時交通圈以及滄州、衡水兩個地區(qū)交通樞紐，完善黃驊港集疏運體系，具有重要意義。