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新能源汽車市場的強勢爆發，也讓各大造車新勢力成為香餑餑，造車新勢力們在新能源市場上紛紛亮寶，不斷推新，也贏得了市場認可。過去的5月份，以埃安、理想、哪吒等品牌為代表的新勢力品牌，也紛紛發力，延續著此前火爆的勢頭。根據各大新能源汽車廠商公布的最新銷量數據顯示：2023年5月份，埃安以月銷破4萬的成績再次領跑，理想汽車在新車加持下，月銷迫近3萬輛，此外，哪吒、零跑等也都月銷破萬。極氪同比大漲，破萬在即，小鵬、蔚來、AITO問界等下滑明顯。下面讓我們來看看各大品牌的具體表現吧。NO.1 AION埃安：5月銷量45003輛埃安延續著此前不俗的市場表現，5月份銷量再度突破4萬輛大關，達到了45003 輛，同比增長114%，環比增長10%。這不僅是今年以來埃安連續第三個月銷量破4萬輛，也讓埃安創下了銷量新高。具體車型方面，旗下主銷車型AION S(參數|詢價)系列銷量達到了25233輛，在A級純電市場上市占率更超過了30%，成為細分市場的絕對核心。此外AION Y(參數|詢價) Plus 5月銷量也達到了19306輛，這兩款車直接撐起了埃安銷量。為了進一步完善產品矩陣，埃安還在6月份推出了2024款AION V(參數|詢價) Plus。高端市場方面，埃安還推出了王牌車型昊鉑Hyper GT，21.99-33.99萬的預售價，顯然是沖著特斯拉Model 3(參數|詢價)而來的。NO.2 理想汽車：5月銷量28277輛理想汽車同樣延續著熱銷勢頭，5月交付量達到了28277輛，同比增長145.9%，環比增長10.1%，這也是理想汽車的單月交付新紀錄，同時理想也是連續3個月銷量交出了月銷破2萬輛的成績單。今年前五個月，理想汽車累計銷量超過10萬輛大關，達到了106542輛，成為純新勢力品牌的領跑者。隨著理想ONE(參數|詢價)被平替，理想汽車目前以 L加數字的命名產品矩陣同樣表現出色，在L7、L8、L9三款車型的合力加持下，單月銷量已經無限迫近3萬輛，在筆者看來，月銷量突破3萬輛大關只是時間問題。目前，理想的產品售價區間已經從31.98萬元覆蓋到了45.98萬元。據悉，理想L6以及全新MPV車型也在緊鑼密鼓之中。NO.3 哪吒汽車：5月銷量13029輛哪吒汽車5月份交付量再次破萬，達到了13029輛，同比增長18.3%，環比增長17.6%，同環比雙增長，也讓哪吒呈現出了熱銷態勢。其中哪吒V(參數|詢價)交付達到了5138輛，哪吒U(參數|詢價)交付新車3963輛，哪吒S交付新車2212輛，平民轎跑哪吒GT交付新車1716輛。哪吒V和哪吒U兩款車有超過9000輛的交付表現，哪吒S和新上市的哪吒GT能否在銷量上更進一步，有待市場驗證，高端車的市場表現也將會在很大程度上決定哪吒品牌的高度。從目前市場表現和認可度來看，哪吒汽車產品還是非常值得期待的。NO.4 零跑汽車：5月銷量12058輛零跑汽車5月交付新車也突破萬輛，達到了12058輛，同比增長19.8%，環比增長38.2%，同樣做到了同比、環比雙增長。由C11和C01組成的C系產品交付量就突破萬輛大關，環比增長超過了38%，整體占比更超過84%。值得一提的是，售價區間在14.98萬元-23.98萬元的零跑C11(參數|詢價)銷量就超過了7000輛。新上市的零跑C01(參數|詢價)同樣值得期待。此前靠著低端車零跑T03(參數|詢價)在市場上搶占市場份額，如今完成了產品結構升級，除了目前三款產品，零跑汽車還布局了B11，據悉這款定位中大型SUV的產品有望在今年三季度正式亮相，時間快的話，有望在年底前迎來上市。NO.5 極氪汽車：5月銷量8678輛極氪5月共交付新車8678輛，同比增長100%，環比增長7.1%，連續4個月同、環比雙增長，這也讓其繼續穩居中國豪華純電品牌交付量冠軍。數據顯示：截至5月，極氪已累計交付新車突破10萬輛大關，達到了109961輛，創下了新勢力最快交付記錄。產品矩陣方面，雖然目前極氪產品并不豐富，但兩款車在各自細分市場都有出色表現，其中極氪001(參數|詢價)蟬聯30萬以上純電車型銷冠，極氪009則超越埃爾法(參數|詢價)成為50萬以上豪華MPV銷冠。新上市的極氪X將于6月正式開啟交付，作為一款走量的產品，極氪將會在極氪X帶動下，迎來新的突破。NO.6 小鵬汽車：5月銷量7506輛小鵬汽車5月交付新車7506輛，排名第六，同比下滑了25.9%，環比增長了6%。小鵬汽車的銷量主要來自于小鵬P7(參數|詢價)i新車的交付，此前的小鵬G3、小鵬G5等產品表現不錯，但后續呈現出拉胯式表現。定位中大型SUV的小鵬G9并沒有多少銷量貢獻，小鵬P7系列反而成了目前的銷量支柱。新上市的小鵬G6被小鵬汽車寄予厚望，這款新車能否會扭轉小鵬頹勢，值得關注。此外，小鵬還在產品矩陣方面布局了全新的純電動中大型MPV，新車目前命名為X9，不過到底會如何定價，新車上市后，肯定會與目前市場上的騰勢D9(參數|詢價)、魏牌高山、傳祺E9、傳祺M8等產品展開激烈競爭。NO.7 深藍汽車：5月銷量7021輛深藍汽車5月交付新車7021輛，環比下滑9.5%。隨著開年深藍汽車優惠政策，其銷量也直線上揚，但在4月份后開始回落，隨著優惠政策的取消，深藍再近兩個月銷量下滑明顯。但從目前來看，除了優惠政策取消外，深藍汽車的品控問題也直接影響了其市場表現。目前，深藍汽車僅有深藍SL03一款交付車型，雖然交付了5萬輛左右，但質量問題卻有近2500例左右，而關于深藍汽車的售后服務也有超過1000例之多，品質和服務成了壓在深藍汽車產品身上的一塊大石。“小毛病”不斷的深藍SL03，質量問題涉及到了影音系統故障、車內異響、座椅故障、車身異響、行車安全輔助系統故障等一系列問題，這也讓很多人對這款車抱有遲疑態度。其實深藍對旗下產品還是持有超高預期的，今年上海車展期間，深藍汽車CEO鄧承浩曾表示：“深藍汽車2023年賣20萬輛還是很有希望的”。但從目前其市場表現來看，其市場實際表現和理想還是有很大差距的。理想很豐滿，現實很骨感。今年前五個月，深藍汽車累計銷量剛邁過3萬輛大關，這已經過去了近半年，和年銷量20萬輛差距不是一般的大。雖然深藍S7會在下半年到來，但這款車面臨著不少強敵，比如護衛艦07、銀河L7、哈弗梟龍MAX等產品，個個都不是“省油的燈”。NO.8 蔚來汽車：5月銷量6155輛蔚來汽車5月交付新車6155輛，同比下滑了12.4%，環比下滑7.9%，同比、環比雙下滑的蔚來，看起來比小鵬汽車還尷尬。蔚來相比其他造車新勢力，最大的優勢在于其豐富的產品矩陣。雖然它布局了包含ET5、ET7和ET5T在內的轎車矩陣，還有蔚來ES6(參數|詢價)、ES8、ES7、EC6和EC7在內的SUV產品，但市場表現并不出色。5月份蔚來的SUV陣營交付新車僅有2396輛，轎車表現稍好于SUV產品，交付量為3759輛。今年前五個月，蔚來汽車共交付新車43854輛，同比增長15.8%。全新蔚來ES6、ET5旅行版、全新ES8等產品的到來，也將有機會拉升其銷量。下半年蔚來能否迎來反彈，讓我們拭目以待！NO.9 AITO問界：5月銷量5629輛5月份的AITO問界也許度過了低谷期，再次對外公布銷量：5月交付新車5629輛，環比增長22.7%，同時AITO問界第10萬輛量產車迎來下線。目前AITO問界有問界M5(參數|詢價)和問界M7兩款車型，在經歷了持續月銷過萬后，AITO問界銷量持續下滑，雖然布局了問界M9，但離余承東的未來單月銷量10萬輛還是有天壤之別的差距的。NO.10 嵐圖汽車：5月銷量3003輛5月份嵐圖汽車交付新車達到了3003輛，同比增長231%，但環比4月出現了10%的下滑。嵐圖目前布局了嵐圖FREE、夢想家和追光三款車型，三款車的貢獻值都差不多，并沒有走量的車型。未來嵐圖要想有進一步的突破，還是需要推出一款走量車型來占領市場的。本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創出品，本文作者南山，轉載需注明出處。