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6月21日，宜昌市舉行2023年交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工儀式。此次集中開工項(xiàng)目總投資213億元，涉及38個(gè)基礎(chǔ)項(xiàng)目。其中，陡山沱過江通道南接線涉鐵交叉工程，襄宜高速宜昌段、十宜高速興長(zhǎng)段兩條高速公路的臨建工程和電力遷改均是此次開工的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。

(資料圖)

襄宜高速宜昌段是連接襄陽(yáng)市和宜昌市的重要通道，全長(zhǎng)約125公里。十宜高速興長(zhǎng)段則是連接十堰市和宜昌市的重要通道，全長(zhǎng)約75公里。這兩條高速公路的建設(shè)將大大緩解現(xiàn)有交通線路的運(yùn)輸壓力，同時(shí)為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

除了高速公路的臨建工程和電力遷改之外，當(dāng)日開工的項(xiàng)目還包括夷陵區(qū)、宜都市、枝江市、秭歸縣、遠(yuǎn)安縣、長(zhǎng)陽(yáng)縣、五峰縣、當(dāng)陽(yáng)市、興山縣等地的20條一、二級(jí)公路建設(shè)，以及一批物流園區(qū)建設(shè)。這些項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步完善宜昌市的交通基礎(chǔ)設(shè)施，提高交通運(yùn)輸效率，促進(jìn)區(qū)域間的交流與合作。

本次開工的5個(gè)港口泊位。

城區(qū)快速環(huán)線將由“C”變“O”

宜昌市2023年交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工儀式在點(diǎn)軍區(qū)橋邊鎮(zhèn)舉行。記者了解到，所舉辦的地點(diǎn)也是當(dāng)天率先開工的陡山沱過江通道南接線涉鐵交叉工程所在地。

陡山沱過江通道及接線工程已納入長(zhǎng)江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035年），是省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目起于夷陵區(qū)黃花，沿途途經(jīng)小溪塔、點(diǎn)軍街辦、橋邊、土城、長(zhǎng)陽(yáng)高家堰等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，聯(lián)通滬蓉、江南翻壩和滬渝3條高速公路，擬設(shè)置5處落地互通與城市快速路和地方道路連接，路線全長(zhǎng)約50.3公里，橋隧比為59.6%，估算投資為162.2億元。

陡山沱過江通道南接線涉鐵交叉工程為陡山沱過江通道的重要組成部分，與在建的茅坪港疏港鐵路交叉，全長(zhǎng)為2公里，按照雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。宜昌市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)胡朝暉表示，該項(xiàng)目與江南疏港鐵路同步建設(shè)，建成后宜昌市主城區(qū)快速環(huán)線將從“C”形向“O”形轉(zhuǎn)變，城市快速交通網(wǎng)絡(luò)加快“畫圓”。

“城市群”高速配套項(xiàng)目啟動(dòng)

2022年11月29日，襄宜高速公路開工建設(shè)，這是湖北省“一主兩翼”交通結(jié)構(gòu)升級(jí)的重要舉措。同時(shí)，興長(zhǎng)高速長(zhǎng)陽(yáng)段也在今年5月初開工建設(shè)，為當(dāng)?shù)鼐用窈推髽I(yè)帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。

襄宜高速公路的建設(shè)對(duì)于宜昌來(lái)說至關(guān)重要，它將成為連接襄陽(yáng)和宜昌的重要交通樞紐。項(xiàng)目建成通車后，兩地高速直達(dá)通行時(shí)間將從原來(lái)的3小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，將帶動(dòng)周邊65個(gè)A級(jí)以上景區(qū)的發(fā)展，惠及群眾約1000萬(wàn)人。同時(shí)，興長(zhǎng)高速的建設(shè)也將方便沿途居民的出行，提高交通運(yùn)輸效率，為當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。

兩條高速公路的建設(shè)將有助于加快宜昌、襄陽(yáng)、十堰三地經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)的交通、產(chǎn)業(yè)和城市群的發(fā)展。此外，它們也將為當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)開啟新的機(jī)會(huì)，促進(jìn)區(qū)域間的交流和合作。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，兩條高速公路的建設(shè)將持續(xù)推進(jìn)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和民生帶來(lái)更多的發(fā)展和改善。

但是，由于宜昌腹地高壓線路密集，不利于兩條高速公路施工，為了保證兩條高速公路建設(shè)的進(jìn)度，6月21日起，宜昌市交通部門同步啟動(dòng)兩條高速公路沿線的電力遷改項(xiàng)目。胡朝暉稱，60公里的電力遷改工程，將為山區(qū)高速公路主線施工提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

86個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)二級(jí)公路“互通”

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)的需求也在不斷增加。為了提高交通運(yùn)輸效率，各縣市區(qū)也加快了一、二級(jí)等級(jí)公路的建設(shè)步伐。

從公布的項(xiàng)目數(shù)據(jù)來(lái)看，此次開工的公路建設(shè)中，共計(jì)超過20條等級(jí)公路。其中，夷陵區(qū)一級(jí)公路2條、二級(jí)公路2條；宜都市和枝江市一級(jí)公路各1條；遠(yuǎn)安縣上馬建設(shè)1條一級(jí)公路、3條二級(jí)公路；長(zhǎng)陽(yáng)縣和五峰縣則各建1條一級(jí)公路、2條二級(jí)公路；當(dāng)陽(yáng)、秭歸和興山縣各建1條二級(jí)公路。

據(jù)了解，此次開工建設(shè)的一級(jí)公路達(dá)到82公里，建成后將實(shí)現(xiàn)宜昌東部縣市一級(jí)公路互聯(lián)互通；二級(jí)公路達(dá)到185公里，是宜昌市國(guó)省干線攻堅(jiān)行動(dòng)的“硬骨頭”工程，建成后全市所有86個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)將通二級(jí)路、雙通道，全市國(guó)省干線高等級(jí)公路比重將由86%提升至93%。

宜昌交通部門介紹，這批等級(jí)公路項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)，將極大推進(jìn)宜昌各縣市區(qū)互聯(lián)互通，對(duì)道路沿線的經(jīng)濟(jì)投資環(huán)境，群眾出行，對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

多個(gè)物流樞紐中心加速推進(jìn)

近年來(lái)，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流園區(qū)建設(shè)已成為各地交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要建設(shè)項(xiàng)目之一。6月21日，除了交通項(xiàng)目建設(shè)外，夷陵區(qū)中象福達(dá)數(shù)智物流總部項(xiàng)目、宜都市陸城綜合物流園項(xiàng)目、枝江市鐵安實(shí)業(yè)農(nóng)產(chǎn)品深加工及冷鏈綜合物流工程、宜昌市西陵區(qū)智慧物流園項(xiàng)目和江山貝爾公鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱集散地工程（二期）共計(jì)5個(gè)物流場(chǎng)站也納入此次開工項(xiàng)目建設(shè)。

胡朝暉表示，本次開工的5個(gè)港口泊位、5個(gè)物流場(chǎng)站、7個(gè)大型新能源公交站場(chǎng)、120艘標(biāo)準(zhǔn)化船舶等工程，將進(jìn)一步夯實(shí)宜昌“億噸大港”發(fā)展底盤、擦亮港口型物流樞紐城市和國(guó)家公交都市城市名片，打造長(zhǎng)江中上游船舶建造中心，提升農(nóng)村骨干路網(wǎng)通行效率，助推鄉(xiāng)村振興。

（三峽晚報(bào)記者譚廷）