讓交通大動脈成為助推江蘇發展的亮麗風景線
時間：2023-08-31 17:22:32
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在滬寧沿江高鐵試運行階段，8月30日上午，省委書記信長星調研項目建設和運營準備工作。他強調，要再接再厲確保如期開通運營，更好造福沿線群眾促進區域協調發展。（8月31日《新華日報》）
“軌道上的江蘇”再添大動脈，區域協調發展注入新活力。滬寧沿江高鐵是長三角多層次軌道交通網的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構成長三角地區向西輻射的高鐵大動脈，遠期將與11條高速鐵路實現互聯互通，促進多層次鐵路網絡加快形成。開通運營后，將進一步拉近沿線地區與上海、南京的時空距離，實現與華北、中西部、華南等地區重要節點城市的互聯互通。
黨的十八大以來，長三角鐵路網規模等級實現飛躍，累計完成基建投資7534.2億元、技改投資248.3億元，開通新線5945.4公里、其中高鐵4799.6公里，是歷史上投資力度最大、開通新線最多的一個時期，“軌道上的長三角”主干網基本建成。長三角充分釋放高鐵成網效應，持續優化綜合交通運輸體系，使之成為造福沿線人民群眾、促進區域協調發展的交通大動脈。
在江蘇，鐵路建設項目投資逐年遞增，鄭徐高鐵、徐鹽高鐵、連徐高鐵等11條鐵路投入運營，打通了沿海、陸橋及中軸高鐵通道，實現全省干線鐵路成環成網。滬蘇通、五峰山兩座公鐵兩用跨江大橋更是改寫了世界橋梁建設史，為推進長三角高質量一體化發展提供了重要支撐保障。
還以滬寧沿江高鐵為例，該項目為多條規劃鐵路預留接入條件，對完善區域高鐵網、構建長江經濟帶綜合立體交通走廊具有重要意義。列車飛馳，穿越青山綠水，串起城市鄉村。織線成網、互聯互通、持續擴容的長三角鐵路版圖越來越引人注目。“1小時至3小時生活圈”夢想變為現實，同城化效應不斷擴大，極大增強了人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
讓交通大動脈成為助推江蘇發展的亮麗風景線。下一步，鐵路部門將聚焦構建長三角區域高度互聯互通的綜合交通運輸體系，科學有序、安全優質抓好鐵路建設項目實施，打造精品工程、綠色工程、人文工程，從而為江蘇在推進中國式現代化中走在前、做示范提供強有力支撐。（金勝）
