明顯優勢 充足底氣——京津冀努力成為中國式現代化建設的先行區、示范區
時間：2023-06-23 11:28:33
一座港口的現代化變遷，可以管窺一個區域9年多來的協同發展之效。
上周，“北京CBD-天津港京津協同港口服務中心”于北京朝陽區揭牌成立，各企業開始“原地享受”150多公里外天津港的各項服務。
海上，天津港環渤海內支線“天天班”穿梭。渤海津冀港口投資發展有限公司、津唐國際集裝箱碼頭有限公司相繼掛牌，天津與河北的港口逐步從競爭走向競合。
(資料圖片僅供參考)
天津港北疆港區C段“七彩”碼頭上，新一代氫電混合動力人工智能運輸機器人在烈日下忙碌。依靠來自京津冀的多家機構共同研發的風能、太陽能供電技術，這座現代化碼頭已實現碳的零排放。
優化資源配置、改革破除壁壘、協同賦能創新……努力成為中國式現代化建設的先行區、示范區，時代賦予京津冀協同發展嶄新氣象。
圖為天津港全物聯網集裝箱碼頭（2023年2月21日攝，無人機照片）。新華社記者趙子碩 攝
疏解優化區域資源配置
炎炎夏日，河北雄安新區啟動區項目建設如火如荼。
科學園、大學園、金融島等一處處功能片區有序推進，國貿中心、體育中心、科創綜合服務中心等一個個重大項目拔地而起。目前，中央企業已在雄安新區設立各類機構150多家，投資來源為北京的注冊企業超3000家。
建設雄安新區和北京城市副中心，形成北京新“兩翼”，這是千年大計、國家大事，是優化京津冀區域資源配置的關鍵。
京津冀21.6萬平方公里區域，擁有1億多人口。曾經區域發展不平衡，北京集聚了過多非首都功能，人口過度膨脹，交通日益擁堵。
2014年，京津冀協同發展上升為國家戰略，有序疏解北京非首都功能成為“牛鼻子”。
9年多來，北京疏解一般制造業企業約3000家、疏解提升區域性批發市場和物流中心近1000個，流向津冀技術合同成交額超2100億元。幾年前還是動物園批發市場的地方，現在正轉型為國家級金融科技示范區。
在北京市內部，市級行政中心正式遷入城市副中心，城六區常住人口比2014年下降15%的目標也已實現。
北京非首都功能向外疏解，加快了天津全國先進制造研發基地和河北全國現代商貿物流重要基地建設。天津信息基礎設施建設全國領先，全市家庭千兆光纖網絡覆蓋率等3項指標全國第一，河北快遞業務量占京津冀地區的比重由2017年30.1%提升至2022年62.4%。
而與此同時，北京自身經濟總量也相繼跨過3萬億元、4萬億元兩大臺階。
圖為天津市西青區王穩莊鎮生態廊道（2022年7月7日攝，無人機照片）。新華社記者趙子碩 攝
