天天熱點評!為三萬多盞助航燈做檢修維護 他們是機場“掌燈人”
時間:2023-06-25 11:38:37
近日,北京連續(xù)三天最高溫突破40℃,持續(xù)處在高溫紅色預警信號中,為保障首都機場每天上千架航班的安全起降,50名助航燈光保障師在深夜為飛行區(qū)三萬多盞助航燈做檢修維護,他們也被稱為飛行區(qū)的“掌燈人”。
晚上7時25分,助航燈光技師董昊杰與塔臺確認后,通過電腦系統(tǒng)開啟機場滑行道助航燈。一瞬間,首都機場35000多盞助航燈光全部開啟,顏色各異的助航燈排列起來便是一道道“燈語”,向飛行員傳遞著起飛、降落的安全信號。
(資料圖片僅供參考)
首都機場飛行區(qū)管理部助航燈光技師 董昊杰:像這個綠色的就是滑行道中線燈,那邊黃色的就是滑行引導標記牌,它的作用就是告訴你滑行道的位置,你要往哪里走。
這些看上去星星點點的燈光,卻是飛機安全起降的重要保障。董昊杰的工作就是要保障這些助航燈每一盞都能正常工作,為飛機起降提供指引。
晚上八時多,正是航班起降的高峰時間段,董昊杰和同事也開始了今天的巡檢工作。由于最近白天的氣溫高達40度,機坪經(jīng)過一天的暴曬,地表溫度更是直逼70度,即便到了晚上,溫度也能達到35度以上,人走在上面就能感覺到一陣一陣的熱浪。四五個小時的巡檢,他們就像是全副武裝地繞著北京二環(huán)跑了一圈。臨近午夜,對講機里傳來了聲音。
對講機:巡視發(fā)現(xiàn)454機位有個滅燈,15分鐘后有個飛機入位,麻煩緊急處理一下。
董昊杰:咱們到那兒估計也得將近10分鐘,可能維修只剩下5分鐘時間了,咱們一定得趕快。
來不及多說,董昊杰和同事小楊緊急趕往現(xiàn)場。擰開螺絲,拔出燈具,倆人的動作干凈利落,熟練快速地處理故障。
接近凌晨兩點,西跑道停航,繁忙的首都機場迎來了一天中最安靜的時刻。大多數(shù)人已經(jīng)進入夢鄉(xiāng),而此時卻是董昊杰他們最忙碌的時候。他們需要在停航的短短三個多小時內(nèi),爭分奪秒完成這條跑道上3000多盞燈的檢修維護。
董昊杰:一般停航以后,我們對跑道進行預防性的檢查,包括螺絲是否有松動的地方,它如果松的話,墊片這塊它會起來。
董昊杰告訴記者,35000多盞助航燈中,每一盞的螺絲少則2顆,多則10顆。為了確保燈具牢牢固定,他們將整個機坪分為28個區(qū),每天完成一個區(qū)域的細致檢查,確保每個月能夠把跑道、滑行道內(nèi)的每一個燈具都走到、每一顆螺絲都查到。
忙碌了一晚上,清晨朝陽升起,新的一天開始了,機場里的旅客越來越多,但很少有人知道,“掌燈人”們剛剛才完成工作離開機坪,他們已經(jīng)為飛機的安全起降做好充分的準備。
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