世界快報:雨花啟動16號線站點布局及交通一體化換乘設施研究工作
時間：2023-06-24 21:09:36
近日，南京地鐵16號線繼續加速！
16號線（雨花臺區段）站點布局及交通一體化換乘設施研究項目采購公告
【資料圖】
6月7日，官方發布了《16號線（雨花臺區段）站點布局及交通一體化換乘設施研究項目采購公告》。
項目預算金額和最高限價：人民幣80萬元；
采購需求：
根據《南京市城市軌道交通線網規劃修編》，16號線在線網規劃層面已基本穩定，控地規劃正在編制。現階段結合片區土地利用規劃和實際交通需求，提出區內站點布局理想方案，明確站點一體化換乘需求和設施規模，有利于充分發揮軌道交通的資源優勢。因此，南京市規劃和自然資源局雨花臺分局擬開展《16號線（雨花臺區段）站點布局及交通一體化換乘設施研究項目》。
這里提到了線網規劃層面基本穩定，控地規劃正在編制，意味著下一輪獲批基本沒有懸念了。
內容要求：
1.站點布局方案
基于16號線路由、平均站間距等確定性因素，結合沿線現狀及規劃用地布局、交通需求及外部條件，提出意向的站點布局方案。方案應達到工可深度，能與16號線工可研究、控地規劃等形成互動反饋，并確保站點方案具備落地實施的條件。
2.站點交通一體化換乘設施梳理
基于意向的站點布局方案，結合線路客流預測數據和換乘方式劃分，測算各站點所需的小汽車停車、常規公交、非機動車停車等一體化換乘設施規模，合理安排各類設施空間位置，并提出近遠期實施建議。
時間要求：
2024年5月底前完成16號線（雨花臺區段）站點布局及交通一體化換乘設施研究項目的編制工作。
此外，項目于6月19日發布了成交公告，中標人為：
中咨城建設計有限公司、北京城建設計發展集團股份有限公司、蘇交科集團股份有限公司。
成交金額：78.8萬元（單位：人民幣）
關于16號線
今年的1月9日，南京地鐵第三期建設規劃二次環評正式公布。
本次建設規劃共10個項目，包含2條新線、7條延伸線及1條接駁線以及配套車輛段、停車場、車站、主變電所、控制中心等相關工程。總規模約120km，設站67座。
其中，就包括16號線。ps：本規模為征求意見階段初定規模，最終以國家批復內容為準。
（圖源：寧東蘿卜，微博ID：寧東蘿卜_）
（圖源：百度百科）
線路起于板橋南站，至機場跑道舊址站，線路全長25.2km，均為地下線；設站17座；新建車輛段一座、停車場一座，控制中心一座。
16號線從板橋到南部新城，是雨花的主干線路。此前并不被看好的16號線，之所以能夠逆襲，雨花這些年來的發展功不可沒。
在前不久公布的雨花國土空間總體規劃中，沒有關于地鐵方面的詳細信息，只提到了：
“發揮軌道交通骨干作用，服務區域內部高強度高密集客流走廊。
規劃軌道交通線路13條，總里程108千米。
規劃軌道站點800米半徑覆蓋率達75%以上，軌道站點1000米半徑基本實現區域全覆蓋。
積極推動地鐵車輛段上蓋物業綜合開發，推動地鐵站點實行TOD發展模式?！?/p>
作為南北走向的16號線，未來將串聯起板橋、西善橋、大定坊、軟件谷和南部新城，有助于雨花守好南京主城的南大門！
