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“1號就位”“2號就位”“3號就位”……高30米、重400噸的龍門吊被浮吊船吊在半空，即將安裝到兩條導軌上。各個觀察點的建設者不敢有一絲大意，用對講機時刻保持聯絡，及時修正偏差。昨天是端午節，位于定海冊子島冊北村的甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋項目現場，400多名建設者仍奮戰在施工一線。

臨近中午，距離陸地200米的5號墩平臺施工現場，陽光混合著海面上蒸騰的熱氣，讓人喘不過氣來。白色水泥反射的強光，讓記者幾乎睜不開眼睛。建設者們身上的衣服也早已被汗水浸透。

昨天的浮吊作業是5號墩重要的施工節點之一，要為下步的鉆孔樁施工打下基礎。“5號墩所在水域水深有60多米，風大、流急、裸巖、潮差變化明顯等自然因素，給吊裝施工帶來了巨大挑戰。”中鐵大橋局甬舟鐵路常務指揮長李永旗告訴記者，建設者們從早上6時開始起吊，預計下午1時才能基本吊裝到位。“整個項目部400多名工人來自五湖四海，大家努力保質保量推進項目建設，就是為了讓舟山人民早日圓‘高鐵夢’。”

【資料圖】

“吃飯去了，哥幾個。咱們一起過節去！”中午11時30分，建設者張再生招呼工友們一起去食堂用餐。

推開食堂大門，一股濃濃的粽香瞬間讓人口舌生津。項目部特意為大家準備了幾百個各色的粽子以及咸鴨蛋。

豬腳蹄黃豆湯、梅干菜扣肉、紅燒魚塊、西芹百合、涼拌蒜泥黃瓜……每個工人的餐盒里盛得滿滿當當。大家還領到了蛋黃肉粽、豆沙粽和咸鴨蛋各一個。

“很甜、很糯，和家鄉的粽子一個味道，我剛才還把照片發給我老婆了。”張再生剝開豆沙粽，三兩口就下了肚。“每到這個時候特別想家。”他說。

張再生是湖北鄂州人，他告訴記者，每年端午家鄉都很熱鬧，大家會吃粽子、賽龍舟、插艾葉。但自從工作后，他就在全國各地“漂”：“去年在大連的跨海大橋項目部，前年在河北……”

除了加餐外，項目部還特意為大家購買了網絡流量禮包，讓大家通過視頻，向家人報平安、送祝福。“我和老婆說在舟山領導們特別關心我們，還吃到了粽子和咸鴨蛋，感覺和家里一樣，這個節過得特別溫暖。”張再生笑著說。

西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復線跨越西堠門水道的跨海橋梁，連接金塘島和冊子島。大橋全長3118米，4號墩和5號墩為主塔墩，主跨采用1488米斜拉懸索協作體系，橋面寬68米，是在建的世界最大跨度公鐵合建橋梁和世界最寬跨海大橋。

“工友們不能在家里過端午節，但是項目一線的節日氛圍不能少。我們做好后勤保障，除了對員工們表達關懷之情外，也希望進一步激發大家的愛國情懷、凝聚建設強大祖國的動力。”李永旗如是說。