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4月19日，空軍某機(jī)場(chǎng)外場(chǎng)，飛行員魏孝綱站在轟-6K飛機(jī)前。他有著近30年飛行經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在仍堅(jiān)持在一線。

4月19日，空軍某機(jī)場(chǎng)，90后飛行員臧鵬（右一）和祁彤宇戴著3D眼鏡在武器火控飛行模擬器上訓(xùn)練。該套訓(xùn)練系統(tǒng)可以模擬實(shí)際飛行中90%的訓(xùn)練課目。

(資料圖片)

4月19日，空軍某機(jī)場(chǎng)外場(chǎng)，維吾爾族飛行員穆特發(fā)·艾利在駕駛室內(nèi)。

4月19日，空軍某機(jī)場(chǎng)外場(chǎng)，24歲的機(jī)務(wù)舒?zhèn)プ繉?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)。

4月20日，空軍某機(jī)場(chǎng)外場(chǎng)訓(xùn)練中，該飛行大隊(duì)大隊(duì)長張斌在塔臺(tái)工作。

高原駐訓(xùn)期間，轟-6K飛越雪山。魏孝綱/攝

4月20日，空軍某機(jī)場(chǎng)外場(chǎng)，一架轟-6K完成訓(xùn)練任務(wù)后降落，地面一架轟-6K滑出停機(jī)位準(zhǔn)備起飛。

4月20日晚，空軍某機(jī)場(chǎng)，機(jī)務(wù)人員在完成訓(xùn)練任務(wù)的一架轟-6K上進(jìn)行檢查。

在空軍航空大學(xué)讀書時(shí)，黃誠的夢(mèng)想是“指揮一場(chǎng)轟轟烈烈的戰(zhàn)爭”。他的畢業(yè)論文題目是《論某新型雷達(dá)在轟炸機(jī)上的應(yīng)用》。這個(gè)1999年出生的小伙子，畢業(yè)后如愿成為一名轟炸機(jī)飛行員，來到空軍航空兵某團(tuán)飛行二大隊(duì)，開上了“戰(zhàn)神”轟-6K戰(zhàn)機(jī)。

在二大隊(duì)，“夢(mèng)想”似乎觸手可及。31歲的副大隊(duì)長張成梁離開家鄉(xiāng)時(shí)，父親囑托他“能飛多遠(yuǎn)飛多遠(yuǎn)”。28歲的中隊(duì)長穆特發(fā)·艾利在畢業(yè)分配前夕，主動(dòng)申請(qǐng)來到這支空軍首批組建、首支參戰(zhàn)、首立戰(zhàn)功的轟炸機(jī)部隊(duì)，并在畢業(yè)申請(qǐng)書里寫道：“我愿意到軍事斗爭準(zhǔn)備最前線去”。

駕駛“戰(zhàn)神”去戰(zhàn)斗，是這群年輕人夢(mèng)寐以求的事，為此可以付出百般努力而不覺辛苦。穆特發(fā)·艾利為了早日成為一名合格的轟-6K飛行員，在2017年來到大隊(duì)后便開啟了“5+2、白+黑”模式。他將戰(zhàn)機(jī)的千余個(gè)性能參數(shù)編成順口溜背誦，并堅(jiān)持記錄學(xué)習(xí)感受和飛行體會(huì)，積攢下10多本航理學(xué)習(xí)筆記，累計(jì)100多萬字。

副團(tuán)長李曉松感到，這群年輕人身上有一種朝氣蓬勃的拼勁和自信。因?yàn)樗麄兊牡絹恚箨?duì)也越來越“年輕態(tài)”。“過去，要成為一名合格的轟-6K副駕駛需要兩年時(shí)間，而現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)只需要200多天。”李曉松介紹，現(xiàn)在大隊(duì)飛行員的平均年齡只有29歲。

為了加快培養(yǎng)年輕飛行員，二大隊(duì)下了不少功夫。他們以中隊(duì)為單元，按老、中、青3個(gè)層次編組訓(xùn)練，通過任務(wù)牽引、以老帶新幫助年輕飛行人員快速“拔節(jié)”。大隊(duì)將“早日參加戰(zhàn)斗”作為為戰(zhàn)育人的座右銘，執(zhí)行重大任務(wù)時(shí)，堅(jiān)決摒棄“比武競(jìng)賽湊尖子”“大項(xiàng)任務(wù)用老不用新”，將新員老員一視同仁，只要符合任務(wù)條件就可以上。

黃誠正是隨大隊(duì)“拔節(jié)”生長的飛行員之一。2022年年初，剛來報(bào)到3天的他就加入大隊(duì)的戰(zhàn)法研究團(tuán)隊(duì)，每天參加業(yè)務(wù)研究、執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)，時(shí)間安排得滿滿當(dāng)當(dāng)。憑借刻苦努力，黃誠很快從“小白”成長為骨干，作為主力參與完成了大隊(duì)研究形成的兩套突擊戰(zhàn)法。

穆特發(fā)·艾利也參與撰寫了《轟-6K飛機(jī)某突擊戰(zhàn)法》，還獲得戰(zhàn)區(qū)空軍二等獎(jiǎng)。除了和團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)友一起鉆研戰(zhàn)法，他還自我加壓，堅(jiān)持學(xué)習(xí)英語，練就了一口純正的美式發(fā)音。穆特發(fā)·艾利還主動(dòng)承擔(dān)大量外軍資料的翻譯梳理，并在每年團(tuán)里組織的航空英語考試中當(dāng)教員，輔導(dǎo)培訓(xùn)其他飛行員。

在穆特發(fā)·艾利看來，跟隨大隊(duì)?wèi)?zhàn)友奮力拼搏的過程，就是在追夢(mèng)的路上奔跑。“把自己的夢(mèng)想與強(qiáng)國強(qiáng)軍夢(mèng)融合在一起，才能找到夢(mèng)想打開的更多方式。”穆特發(fā)·艾利說，每次登上轟-6K，駕駛戰(zhàn)機(jī)升空，飛行員的價(jià)值感與使命感都尤為強(qiáng)烈。

張成梁理解這種感覺，“駕馭‘戰(zhàn)神’，我們承載著的是如山的使命，必須拼盡全力。”他說。2018年，這名90后小伙兒以團(tuán)隊(duì)最年輕飛行員的身份，首次參加某海空聯(lián)合演習(xí)，發(fā)射某新型導(dǎo)彈攻擊海上目標(biāo)。

面對(duì)這個(gè)難啃的“硬骨頭”，張成梁主動(dòng)請(qǐng)纓，研究靶標(biāo)附近海島地形，仔細(xì)推演計(jì)算。經(jīng)過他的精心操縱實(shí)施，導(dǎo)彈一舉命中目標(biāo)，他也與機(jī)組成功開創(chuàng)新型導(dǎo)彈攻擊海上目標(biāo)的先例。

如今，“熱愛挑戰(zhàn)”的張成梁又成為全師最年輕的副大隊(duì)長。自2017年開始執(zhí)行遠(yuǎn)洋任務(wù)以來，他先后20多次參加執(zhí)行應(yīng)對(duì)行動(dòng)和島礁巡航，并多次和強(qiáng)敵對(duì)手“空中拼刺刀”，均圓滿完成既定任務(wù)。

穆特發(fā)·艾利于2022年年初執(zhí)行某遠(yuǎn)海戰(zhàn)巡任務(wù)，途中也曾遭遇對(duì)手。隨著戰(zhàn)機(jī)高速飛行，雙方距離越來越近，幾乎可以看清對(duì)方戰(zhàn)機(jī)的掛載、飛行員的面部。

耳機(jī)里不斷傳來告警聲，屏幕提示被雷達(dá)跟蹤照射，但穆特發(fā)·艾利毫不畏懼。他手握駕駛桿穩(wěn)穩(wěn)操縱著戰(zhàn)機(jī)，保持戰(zhàn)機(jī)高度不變、航向角度不偏，繼續(xù)巡航，同時(shí)密切監(jiān)控著對(duì)方一舉一動(dòng)。很快對(duì)方駕機(jī)偏轉(zhuǎn)航向，悻悻離開了。

“飛得越遠(yuǎn)，感覺祖國離自己的心就越近。那種身后強(qiáng)大的信任與支撐，默默地看著我們。只要一聲令下，即便有再多再大的危險(xiǎn)挑戰(zhàn)，我都會(huì)義無反顧地起飛。”穆特發(fā)·艾利說，飛翔在海天之間，心底會(huì)有一種義無反顧的決心：壓倒一切困難、戰(zhàn)勝一切挑戰(zhàn)！

近年來，依托任務(wù)所需，空軍航空兵某團(tuán)飛行二大隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練也在不斷向全領(lǐng)域、全系統(tǒng)、全彈種拓展，遠(yuǎn)海遠(yuǎn)洋訓(xùn)練已體系化常態(tài)化，先后140余人次受命圓滿完成南海戰(zhàn)巡、島礁巡航、前出島鏈等任務(wù)。

“飛出國門，我們代表的就是中國，世界上能有多少職業(yè)，能讓你代表國家！”飛行員黃誠興奮地說。他至今記得第一次隨隊(duì)執(zhí)行夜航任務(wù)，夜空靜謐，月亮就掛在天邊。透過機(jī)艙窗戶，黃誠看到轟-6K寬大的機(jī)翼下，映射著城市璀璨的霓虹和村莊里溫暖的燈光。

安寧幸福的畫面展現(xiàn)在他眼前，那一刻黃誠緊握駕駛桿，內(nèi)心感到無比充盈堅(jiān)定。

中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 鄭天然 寫文 李雋輝 攝影 來源：中國青年報(bào)