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【資料圖】

大眾表示，這100萬輛電動汽車來自5個品牌，包括大眾、奧迪、Cupra、斯柯達和大眾商用車。大眾還透露，上述5個品牌在歐洲、美國和中國一共運營著8座工廠。

大眾汽車正努力進一步開發MEB平臺，下一代MEB+平臺將使用先進的電池，以實現超過430英里(約700公里)的續航能力和更快的充電時間。這家德國汽車制造商預計，到2030年，其在歐洲80%的乘用車將是電動汽車，當前該公司正在朝著實現純電動未來的目標而努力。

早在2015年，大眾就預計汽車行業將向純電動汽車過渡，當時該公司提出了開發一個電動汽車專用平臺的計劃。

大眾MEB平臺在2018年正式亮相，大眾品牌的ID系列電動車就是基于MEB平臺所開發的，此外，大眾品牌的其他一些電動車型使用的也是該平臺。

大眾集團內其他使用MEB平臺的品牌還包括奧迪、Cupra和斯柯達，具體車型包括奧迪Q4 e-tron和Q5 e-tron、Cupra的首款純電動車型Born和斯柯達ENYAQ iV等。

此前，大眾宣布將授權其他車企使用其MEB平臺，隨后福特在2020年成為了大眾的首個合作伙伴。福特宣布將在歐洲發布兩款基于MEB平臺的電動汽車。

福特的首款MEB電動車為探險者(Explorer)SUV，起售價為4.5萬歐元(合4.85萬美元)。隨后該公司透露將開發自己的電動汽車技術，但是與大眾的合作依然起到了關鍵作用，幫助福特擴大了在歐洲市場上的影響力。使用大眾MEB平臺可以幫助福特縮短新車上市所需的時間，因為自主研發電動汽車技術將花費大量的時間成本。