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賽道是讓無數人心馳神往的地方，然而在中國賽道文化過去一直算是比較小眾的文化，一個是玩轉賽道的門檻高，另一個是相比歐美等國中國汽車工業起步較晚，主流的汽車文化更偏向于“實用”屬性。

而近年來，作為世界第一大汽車單一市場，中國本土汽車工業迎來了多輪技術躍遷，再加上新一代年輕消費者的個性化崛起，賽道、越野、改裝等從屬于小眾范疇的文化逐漸流行開來，同時也有部分企業開始做起了賽事相關的文化“iP”，比如領克。

聯手Cyan Racing打造，“賽車味兒”更濃

(相關資料圖)

就在最近，領克聯合網易音樂打造了一場賽道音樂節，在這場音樂與賽道文化交織的盛典上，領克旗下領克03(參數|詢價)高性能車“特別版”也迎來了首次亮相，使得領克03性能家族陣容再一次得到拓展。

領克03高性能車“特別版”在造型上“車如其名”，十分特別。據悉，它由領克聯手Cyan Racing打造，延續了領克03家族式設計風格，前臉進氣格柵設計在低位，拉低了車頭的視覺重心，與家族其他成員相比，中網樣式有所改動。此外，新車采用了分體式燈組造型，上方的LED日間行車燈如同一雙猛獸的利爪佇立兩側，讓新車看上去更有氣勢。

而為了強化視覺感官上的個性與運動感，新車運用了很多黑色運動飾件，兩側導風槽上銜貫穿式黑色飾帶，遠近光燈則隱匿其中。

來到側面，領克03高性能車“特別版”迎合空氣動力學打造的造型簡約而流暢，整車的姿態非常低趴，高挑的腰線從前翼子板延伸至車尾，懸浮式車頂造型與熏黑處理的外后視鏡搭配黑色輪轂，進一步體現出新車的運動氣息，此外，新車的前輪寬度得到了拓寬，能夠帶來更好的抓地能力，輪眉上方的隆起為新車增添了幾分力量感。

尾部造型也運用了很多賽車元素，比如靈感源自03 Concept Car的“鵝頸式尾翼”，而寬大的后包圍采用了一些很有“機甲感”的棱角，兩側斜邊四出排氣同樣也很有“賽車范兒”，一雙貫穿式尾燈造型十分別致，內部燈珠排列有序，像是點綴于車尾的水晶，進一步拔高了新車的顏值。

減重150kg，純粹為賽道而生

領克03高性能車“特別版”的布局也與常規汽車有所區別，內飾設計一切從簡，采用了賽車風格的三幅式平底造型方向盤，同時還有貫穿式空調吹風口、一體式雙聯懸浮屏等設計元素，配色以深沉濃郁的高亮黑打底，加入少量熒光黃碰撞出絢麗而個性的畫面，座椅采用經FIA賽規認證的超輕桶椅并匹配6點式安全帶。

據悉，為了進一步凸顯其賽車屬性，官方將其后排座椅替換為可拆卸防滾架，并且為了讓整車更加輕量化，將后排車頂拉手及閱讀燈、內部開門拉手、玻璃升降系統、音響、ADAS系統等配置剔除，實現減重150kg，可以說這臺車是純粹為賽道而生。

真正的性能玩家，多次攬獲國際榮譽

而在動力方面，新車搭載了一臺最大馬力為350Ps、峰值扭矩為420N·m的2.0T機械渦輪雙增壓發動機，性能十分強悍，傳動方面，匹配一臺8速手自一體變速箱，同時經過對制動系統以及發動機、變速箱等動力總成的優化，能夠做到在寧波國際全賽道沖刺5圈不過熱。

值得一提的是，作為國內最熱衷于汽車賽事的品牌之一，領克多次參與國際賽事并拿下多個榮譽，比如此前在2023TCR世界巡回賽匈牙利站上，領克車隊就斬獲了兩場正賽冠軍并攬獲368分，領跑車隊積分榜。在世界WTCR房車世界杯賽事中，領克車隊已奪得3個年度車隊總冠軍和2個年度車手總冠軍，累計5個世界冠軍，代表中國汽車攬獲無數榮譽。

寫在最后：某種程度上來說，除了攬獲無數國際榮譽之外，領克品牌對于汽車賽事的熱衷，為中國更多對賽車感興趣的年輕人創造了接觸賽車的機遇，這將對中國汽車賽事的發展起到極大地推動作用，而當前國內鮮少有類似領克03高性能車“特別版”這種純粹為賽道而生的產品，對于那些對賽車擁有濃厚興趣的人而言，這將是一臺可玩性很高的產品，未來隨著領克03高性能車“特別版”的加入，領克03性能家族陣容將更加“豪華”，同時也將進一步夯實領克品牌的“高性能玩家”形象。