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隨著俄烏戰爭從雙方全面開戰到現在，就如同是一個武器的演練場，從冷戰時期的老式坦克，到現代最先進的無人機和信息戰，甚至俄軍前不久還繳獲了一挺二戰時期，納粹德軍的MG42機槍，眾多網友紛紛感慨，估計這個仗打到這個份兒上，也就戰略武器沒登場了。

(相關資料圖)

前不久，德國剛援助給烏克蘭的豹2A6坦克，可謂世界上最先進的陸戰重器，而這個“世界第一”的稱號，究竟是俄羅斯的T90，還是德國的豹2A6？幾乎全球都在關注，這兩款超強主戰坦克在實戰中的表現。

可是前不久的一張戰場照片，在一大堆被炸毀的坦克廢墟里面，一輛主體近乎完整的豹2A6在一大堆廢鐵里面格外顯眼，眾網友瞬間炸鍋！難道這就是號稱世界最強主戰坦克？剛剛才上戰場不到兩周，就變成了一大堆廢鐵？難道領先世界的德國軍工就此沒落了？或者，在當下以信息戰、無人化裝備為主導的戰場，身軀龐大的坦克從此就要退出戰場？如果坦克想要繼續稱霸陸軍戰場，又該何去何從呢？

首先，我們來就事論事分析，為什么如此先進的坦克會在俄烏戰場如此“曇花一現”。

大家都清楚，坦克作為陸戰重器，在戰場上需要的輔助部門相當多，比如后勤，就分戰備后勤和戰場急救組成，一方面是大后方的二、三線后勤維護，另一方面是跟隨作戰單位戰線同步推進的戰場搶救后勤單位，這兩個板塊的后勤非常重要，甚至直接關系到坦克在戰場上的存活率和返修成功率，當然，也就直接和戰場上的勝敗直接掛鉤。

但就烏克蘭現狀而言，每天不停地向戰場投送各種武器裝備，從外形來看，許多坦克、裝甲車并非被徹底擊毀，到了無法使用的程度，許多都是小范圍損傷，比如發動機、火控系統、車載電腦、通訊系統，有些甚至是外掛主動式裝甲或履帶損傷，就直接丟棄不用，也不做任何搶救維修。其實不是烏克蘭不想修，而是整個部隊編制被打散、打亂了，根本沒有條件立刻維修，或通過后勤部隊拖回后方搶修。

另外，德國的豹2A6坦克作為德國目前現役最先進的主戰坦克，所有設計與生產安裝，全部采用最先進模塊化組裝而成，就跟小朋友玩的樂高積木一樣，分別由車身、操控系統、動系統、通訊系統、雷達偵測系統、火控系統和防御系統組成，不說別的，就說動力，MTU公司研制的MB873Ka-501型4沖程12缸V型90°夾角水冷預燃室式增壓中冷柴油機，是世界上最好的柴油發動機之一，擁有1500P馬力，能讓這個體重56噸的龐然大物，在戰場環境里能，從0到32公里/小時加速只需要6秒。

而武器和裝甲防御系統更是優秀得無可挑剔，配備55倍120毫米滑膛炮，炮口初速達到1750米每秒，通過計算機進行火控調整，最大有效射程5000米，能直接命中目標，并能直接擊穿670毫米厚裝甲。

這樣先進的主戰坦克，其實只要有足夠的維修工廠，或在維修現場有足夠的吊裝設備，以及專業的維修人員，從查明故障源頭到更換受損部分，最多半個小時，就能完成。維修人員只需要一臺筆記本電腦，對整輛坦克掃描，就能明白各獨立模塊的受損情況以及具體位置，這時候維修人員只需要將故障模塊部分整體拆卸，再換一套新的，安裝上去就好了；

比如，動力系統出故障，那就把整個動力系統直接拆卸，換一套新的發動機動力系統，坦克繼續奔赴戰場，而損壞的部分，則留給維修人員和工程師，讓他們在后方慢慢維修，仔細調整，這樣也能確保后勤質量。

但是，就這樣的需求，烏克蘭一沒人才，二沒設備，三沒技術，當然壞了就只能扔，根本沒法修，戰場耗損過高，也是情理之中。

其次，在先進的坦克都不能做到單獨作戰，就算安裝了全境偵測鏡頭和先進雷達系統的豹2也是如此，必須要有步兵和步兵裝甲車配合地面行動，武裝直升機在空中協同作戰，加上現代戰爭對于信息的需求量增加，無人機的參與顯得更加重要。

而烏克蘭在得到這樣先進的主戰坦克后，并沒有組織多兵種，在進入戰場前就制定好有效的“協同作戰計劃”，所以當豹2在進入戰場后，純粹就是被俄軍當成活靶子在打，估計和T90都沒碰面，就被其他反坦克武器擊中損毀了。

但是從戰場流傳出來的照片來看，烏克蘭在拿到德國援助的豹2坦克后，幾乎沒有加裝任何主動式防御裝甲，也沒有在炮塔頂部加裝反坦克防護網，就直接將一個“標配”的豹2直接丟上戰場，似乎別人援助的，自己沒花錢，用起來自然不會珍惜。德國方面在看到這張照片后，也是憤怒無比，并直接發表聲明，隨后只會援助1輛冷戰初期的豹1坦克，僅作為象征性援助，絕對不會再讓烏克蘭這一群文盲，再暴殄天物。

其三，烏克蘭是真的沒人可用了，這一點通過對武器的使用和性能掌控程度就能看出來，豹2A6不僅僅是坦克，對于隨行的作戰單位來說，卻是個多功能的戰場信息平臺，通過坦克裝配的雷達系統，可以和衛星鏈接，通過高空和平面掃描。

隨時掌控戰場分布及戰況近戰，隨時掌控戰場變化，并根據車長的信息反饋，隨行的裝甲步兵戰車、反坦克火力支援車，以及隨行的步兵作戰人員，都能迅速得到指揮信息，并第一時間做出調整。

這才是新一代的主戰坦克和之前的機械化部隊作戰的差別，也是對參戰人員素質的考驗。而現在的烏克蘭，在經過了一年多的戰爭摧殘后，能操控這樣科技含量較高的重型武器人才，幾乎是少之又少，而具備這樣的高學歷裝甲與步兵協同作戰的軍事指揮人才，更是稀少，正因為如此，不管德國援助的豹2A6坦克有多先進，拿到這一群只用不修，也缺乏指揮科技含金量的烏克蘭人來說，就算再好的坦克，也和拖拉機差不多。

說到這里，我們把整件事拆分來看，德國此次援助烏克蘭的豹2A6數量并不多，而且也沒有配備其他后勤裝備，加上烏克蘭拿到這一款坦克后，還沒有經過系統訓練就匆忙上陣，人和車之間估計連磨合期都沒過，別說現代戰爭，回望二戰時期，納粹德軍的所有裝甲部隊，指揮官與參戰人員、后勤人員、參謀組之間，都被強行要求至少2年時間，在一起同吃同住同訓練。

期間累計訓練和演習時間必須滿足6個月至14個月，經過綜合考核通過后，才能最終確定作戰人員和部隊編制具體名單，否則上了戰場也是浪費戰爭資源！所以，就這樣的作戰準備，把當下世界第一的主戰坦克用成這樣，還真不是人家德國軍工的錯。

不過通過烏克蘭的“浪費戰術”，也給許多國家敲響警鐘，未來坦克新的發展方向。

1、不斷開展新材料、新工藝的研發制造，讓高科技符合材料替代傳統的制造材料，讓整車具備良好的戰場適應能力，能隨時調整車載配備，以“萬變應萬變”。

這里簡單舉例，俄軍最新坦克，直接取消了炮塔頂部車載重機槍的人工操作，將火控系統放在車內，由火控手直接通過紅外攝像頭、激光測距儀等遙感設備，在車內操作，減少狙擊手和對方地面人員通過頂部，對車載人員的傷害。

這里再次舉例，俄羅斯和德國最新的坦克防護設計，除了采用傳統裝甲防護外，新研發的外掛式主動防護，也從傳統的外掛模式，改為鑲嵌模塊化，這樣既能減少坦克外部裝甲在懸掛時產生的防御縫隙，還能讓外掛裝甲在坦克車身外部，緊密形成一個整體化模塊防護，這樣的新材料科技的應用，大大加強了坦克的戰場存活率。

2、加強車載科技含金量，從傳統的指揮車根據戰場臨時研判，發布指揮命令，向衛星監控、多項雷達檢測掃描，加強坦克對戰場時態的監控。未來戰場，增加存活率的根本，依然是科技。

這里再次舉例，俄羅斯和德國的新一代坦克防護設計，已經不再完全依賴裝甲，最新配備的“反坦克電磁干擾防御系統”，能安裝在坦克車身四周或頂部，當遇到反坦克導彈致命一擊之前，雷達會首先鎖定來襲目標，并啟動電磁干擾，通過強制性干預，要么讓反坦克導彈根據信息鏈接，按原路返回，就是從哪兒來，就打哪兒回去，也等于變相借用中國太極里的“借力打力”；

或者干擾對方發射的反坦克導彈向別處飛行，最后在安全區域引爆；最后一招，當對方反坦克導彈靠近車輛車身1-3米范圍，車身產生電磁波，周邊形成電磁屏障，借用“同性相斥”的物理遠離，直接把對方發射來的反坦克導彈，通過電磁反應彈射開，避免對方反坦克導彈直接擊中車身，將戰場損害直接降為“零”。

3、坦克的發展絕對不是孤立獨行，“步坦協同”、“步戰協同”、“多兵種協同”、“地空協同”絕對是終點研發領域之一！無人機、新式步戰車、武裝直升機等不同新式裝備的配發與使用，加強步兵單兵及班組協同作戰能力，讓每一個士兵上了戰場，都很清醒，知道自己該做什么，怎樣得到戰場利益最大化。

4、加強對作戰人員綜合能力及軍事素質的培養，戰場情況瞬息萬變，任何裝備拿到手就能用，壞了能修，打完能撤，配合后勤部門戰場搶修之后，又能繼續打；上到各種高科技裝備，下到一套維修工具，都能輕松駕馭，因為決定戰爭最后的勝負，人，才是關鍵。

對于此次烏克蘭拿著世界上最強主戰坦克，還被打得丟盔卸甲，相信明白人都看出來了，不是裝備的問題，裝備都一樣，不一樣的兵來用，必定戰果不同。

以上通過對俄烏戰場的簡單分析，告訴大家，坦克依然是目前全球陸戰主要裝備，而且坦克的未來發展路線，除了大力發展科技之外，最核心，最關鍵的，還是人！

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