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(資料圖)

人民網北京6月22日電 （記者杜燕飛）記者從中國海油獲悉，今日，在海南島東南的陵水海域，“深海一號”超深水大氣田二期關鍵控制性工程——20英寸海底長輸管道鋪設完工，這是我國最長的深水油氣管道，標志著我國深水長輸海底管道建設能力和深水裝備技術實現重要突破。

“為了高效經濟開發‘深海一號’二期工程，我們首創‘水下生產系統、淺水導管架處理平臺和深水半潛式平臺遠程操控系統’油氣開發模式。”中國海油海南分公司“深海一號”二期工程深水管纜部副經理吳華林介紹，在淺水區新建一座油氣生產處理平臺接入崖城13-1氣田，通過大口徑海管輸送來自“深海一號”二期工程開采的石油和天然氣。同時，通過深海臍帶纜將“深海一號”二期工程水下生產系統與“深海一號”能源站控制系統連接，實現遠程控制。

據介紹，“深海一號”二期工程海底管線，是“深海一號”二期工程與陸上油氣接收站的油氣輸送“主動脈”，包括114公里長的深水大口徑無縫鋼管和1.5公里長的深水雙金屬復合管，均為我國在深水環境下的首次應用。

“這條海底管道是專為‘高溫高壓強腐蝕油氣流混輸’量身定制的，可輸送120攝氏度高溫的油氣流，最大壁厚達到38毫米，創造了我國海管壁厚新紀錄。我們聯合國內廠家，采用高精度軋制工藝和先進的熱處理工藝，實現了研發制造全過程國產化，為我國超深水油氣開發裝備提供了保障。”“深海一號”二期工程總工程師侯靜表示。

隨著水深增加，海底管道工程建設難度呈指數式增長。“深海一號”二期工程所處海域地層條件十分復雜，存在海底陡坡、大面積沙坡沙脊等多種復雜地形，給工程設計、船舶裝備能力及海上安裝技術等帶來挑戰。

“項目團隊對不同地質條件下海管懸跨進行大量計算分析，解決了超長超高懸跨等技術難題，并對主作業船‘海洋石油201’關鍵設備進行了適應性改造，自主研發國內首套大管徑大壁厚海管全自動焊接裝備工藝，實現了10余項技術突破，施工中創造了單日2.65公里的國內20英寸深水海管鋪設速度紀錄。”海油工程“深海一號”二期工程總包項目經理郭慶介紹。

“深海一號”二期工程距離海南三亞約132千米，天然氣探明地質儲量達500億立方米，投產后可使“深海一號”大氣田高峰年產量由30億立方米提升至45億立方米，是保障我國能源安全的重要氣源地。