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在各大國紛紛推出第四代坦克的背景下，印度不甘人后，開始研制國產(chǎn)第四代坦克。

(資料圖片)

近日，據(jù)印度媒體報(bào)道，印度國防部已經(jīng)批準(zhǔn)了研發(fā)所謂“下一代機(jī)動(dòng)戰(zhàn)斗車輛”的計(jì)劃，印度軍隊(duì)未來獲得590輛未來戰(zhàn)斗車輛(即第四代坦克)。在“阿瓊”國產(chǎn)坦克未獲得印度國內(nèi)用戶認(rèn)可情況下又提出第四代坦克計(jì)劃，此舉引發(fā)“下一代機(jī)動(dòng)戰(zhàn)斗車輛”是否會(huì)成為下一個(gè)“阿瓊”的討論。

印度研制的“阿瓊”MK1A坦克。

印度陸軍欲打造“新標(biāo)桿”

目前，印度陸軍裝備有大約2000輛T-72系列主戰(zhàn)坦克，是裝甲力量的核心。隨著這些坦克的日漸老舊，為滿足未來沖突中在半沙漠/沙漠地形和高海拔地區(qū)作戰(zhàn)的需求，印度計(jì)劃用更加現(xiàn)代化的坦克取而代之，為此印度陸軍啟動(dòng)了“未來戰(zhàn)斗車輛”(FRCV)計(jì)劃。

近年來，印度FRCV計(jì)劃先后三次調(diào)整。2015年印方稱將以FRCV平臺(tái)為基礎(chǔ)，通過拓展升級(jí)，使其可打造出11款地面裝甲車輛，如輕型坦克、裝甲搶救車、自行火炮、防空炮、炮兵觀測車、工程偵察車、裝甲救護(hù)車等，采購總數(shù)達(dá)2500輛。

“未來戰(zhàn)斗車輛”(FRCV)計(jì)劃經(jīng)歷多次調(diào)整，此次調(diào)整很可能加入第四代坦克項(xiàng)目。

FRCV計(jì)劃的第二版于2017年初發(fā)布，相較于前者該版計(jì)劃將發(fā)展重點(diǎn)放在主戰(zhàn)坦克身上，由印度國防研究與發(fā)展組織(DRDO)負(fù)責(zé)總體思路與細(xì)節(jié)部分。當(dāng)時(shí)稱新型主戰(zhàn)坦克將配備印度國產(chǎn)“巴拉特”動(dòng)力系統(tǒng)，未來還將配備1800匹馬力國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng);火力系統(tǒng)將配備125毫米主炮、第三代反坦克制導(dǎo)武器及防空機(jī)槍等，上部采用無人炮塔設(shè)計(jì)，車載乘員3人。

2021年6月1日，印度陸軍針對FRCV計(jì)劃就2030年前采購1770輛中型未來坦克發(fā)布信息邀請書，當(dāng)時(shí)收到信息邀請書的原始設(shè)備制造商包括：法國奈克斯特公司、俄羅斯羅索博龍出口公司、韓國現(xiàn)代羅特姆公司、美國通用動(dòng)力公司、德國萊茵金屬公司、烏克蘭馬雷舍夫坦克工廠、意大利依維柯-奧托·梅萊拉公司、塞爾維亞尤茍進(jìn)口公司、以色列國防坦克項(xiàng)目管理局/軍械公司、土耳其奧托卡公司、印度國防研究與發(fā)展組織等。較之前兩次，該計(jì)劃采購總數(shù)下降，車型以中型坦克為主，其余為輔助車輛。按照印度陸軍需求，該型坦克主要在半沙漠/沙漠及高原地帶作戰(zhàn)，且能適應(yīng)除此之外多種地形環(huán)境，計(jì)劃于2025~2027年進(jìn)入陸軍服役，以此替代2000多輛T-72系列坦克。

而根據(jù)此次的報(bào)道，F(xiàn)RCV要制造590輛，有分析認(rèn)為這里主要指的是作為其基礎(chǔ)型號(hào)的第四代主戰(zhàn)坦克，應(yīng)該還有其他輔助車輛未被指出，因?yàn)橹挥羞@樣才可能達(dá)到取代2000多輛T-72的要求。

前途未卜的FRCV

盡管印度陸軍對FRCV項(xiàng)目雄心勃勃，但是各界對此卻并不看好。

經(jīng)過30多年的研制，“阿瓊”坦克至今也只有100多輛的象征性訂單。

一方面，印度在坦克研發(fā)方面一直遭人詬病，如其國產(chǎn)“阿瓊”主戰(zhàn)坦克簡直成了“劣質(zhì)坦克”的代名詞。該型坦克早在1974年就已經(jīng)展開了研究計(jì)劃，卻直到2004年才正式服役，并且至今在印度陸軍也才裝備了120余輛。按照印度陸軍原本的計(jì)劃，“阿瓊”主戰(zhàn)坦克將全面替代印軍當(dāng)時(shí)的T-55和T-72主戰(zhàn)坦克，作為印軍裝甲部隊(duì)的主力型號(hào)。但是實(shí)際上“阿瓊”坦克遠(yuǎn)不能滿足印軍的需要，如印度陸軍期待的中型坦克重量為45～50噸，而“阿瓊”重69噸，這意味著“阿瓊”無法在與巴基斯坦發(fā)生沖突時(shí)部署到沙漠地區(qū)。印度陸軍曾在2016年9月表示：從戰(zhàn)術(shù)角度來看，“阿瓊”車重即使減輕到65噸，也沒有任何優(yōu)勢。此外，“阿瓊”主戰(zhàn)坦克的后勤供應(yīng)鏈相當(dāng)糟糕，陸軍十多年來一直為此頭痛。最終印度陸軍不得不轉(zhuǎn)而采購了大量俄制T-90主戰(zhàn)坦克，這才使得印軍在21世紀(jì)能保持一支現(xiàn)代化的裝甲力量。而印度之所以要推進(jìn)FRCV項(xiàng)目，很大一部分原因就是出于對“阿瓊”及后續(xù)升級(jí)改進(jìn)版不抱有任何希望。

另一方面，印度在FRCV項(xiàng)目上表現(xiàn)得過于好高騖遠(yuǎn)。按計(jì)劃，F(xiàn)RCV將是一種45～50噸的中型作戰(zhàn)平臺(tái)，采用諸如人工智能等新技術(shù)，能夠在電子拒止環(huán)境中與無人機(jī)等聯(lián)網(wǎng)裝備協(xié)同作業(yè)。在武器系統(tǒng)上，該車將配備自動(dòng)裝填型大口徑火炮，能夠發(fā)射智能彈藥和炮射反坦克導(dǎo)彈等所有類型的現(xiàn)代彈藥。輔助武器安裝在遙控武器站上，能夠攻擊無人機(jī)和巡飛彈。車輛安裝多目標(biāo)自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)和“獵-殲”系統(tǒng)，在動(dòng)態(tài)作戰(zhàn)環(huán)境下的首發(fā)命中率高且殺傷力強(qiáng)。在動(dòng)力系統(tǒng)上，該車將配備混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，使車輛單位功率至少為30馬力/噸，在沼澤地形中具有高通過性，且能夠在高海拔、低溫和沙漠條件下作戰(zhàn)。在防護(hù)方面，車輛將配備由爆炸反應(yīng)裝甲覆蓋的現(xiàn)代化輕型被動(dòng)裝甲組件、硬殺傷與軟殺傷主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和激光告警接收器、自適應(yīng)紅外偽裝系統(tǒng)，并具有低熱信號(hào)特征和低聲響信號(hào)特征。同時(shí)FRCV將配備CBRN防護(hù)系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)以及配備泄爆板的彈藥隔離儲(chǔ)存區(qū)。另外印度陸軍還要求坦克配備無人機(jī)干擾裝置。

由于耗資巨大，“阿瓊”坦克被戲稱為“吞金白象”。

為增強(qiáng)態(tài)勢感知能力，F(xiàn)RCV將集成一種透明裝甲系統(tǒng)，配有360度晝間/熱成像攝像機(jī)。車輛將配備敵我識(shí)別系統(tǒng)、輔助動(dòng)力裝置和車載監(jiān)控與診斷系統(tǒng)，以及先進(jìn)無線電、導(dǎo)航系統(tǒng)、戰(zhàn)場管理系統(tǒng)等，能夠在網(wǎng)絡(luò)中心環(huán)境、全地形/全天候環(huán)境、核生化輻射和電子戰(zhàn)環(huán)境下作戰(zhàn)，并可利用現(xiàn)役飛機(jī)和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸，可在現(xiàn)有橋梁上機(jī)動(dòng)作業(yè)。而且車輛還要采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，使乘員能夠在缺乏外部幫助的情況下，全天候晝夜連續(xù)工作7天。

不難看出，印度對于FRCV的要求可以說是“既要，又要”，要把FRCV打造成“六邊形戰(zhàn)士”，可問題在于即使這些技術(shù)本身得以實(shí)現(xiàn)，如何將這些技術(shù)整合到45～50噸平臺(tái)上就是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，對于印度軍工而言很不現(xiàn)實(shí)。雖然在今年3月有消息稱俄羅斯向印度拋了橄欖枝，稱愿意將向印度分享“阿瑪塔”坦克技術(shù)，以幫助印度實(shí)現(xiàn)軍事裝備的“印度制造”，但看看俄羅斯自己還沒大規(guī)模裝備阿瑪塔坦克的事實(shí)，再回想一下俄印聯(lián)合研發(fā)“五代機(jī)”那失敗的過往，誰也不能保證屆時(shí)印度是否又會(huì)上一次“戈?duì)柺部品颉碧?hào)航母那樣的當(dāng)。

綜上，未來FRCV是會(huì)成為印度陸軍的鋼鐵支柱還是會(huì)成為另一個(gè)的“阿瓊”，時(shí)間會(huì)給出答案。